比亞迪甩出7.98萬元的兩款“王炸”車型之后，眾多車企也都選擇了跟上，其中吉利銀河卻在第一時間發布了一則海報，宣稱吉利銀河將堅定打造10-20萬元高價值新能源智能精品車，這還不算，2月19日，吉利集團高級副總裁楊學良轉發王傳福預測今年新能源單月滲透率超50%的消息，并同時宣稱：不要只盯著滲透率，新能源車型不能賠本賺吆喝，不可持續的發展并不是好現象，要向高價值和好體驗要市場，通過以上兩則信息，是不是覺得吉利打算頭鐵不降價硬剛下去？事實上并非如此。

2月20日，吉利帝豪L HiP正式推出的龍騰版車型，新款一共就2個配置車型，官方指導售價為8.98萬和9.98萬元，該車就是在原先的冠軍版的基礎上調整而來，一方面增加配置提升競爭力，另一方面則是大幅下調售價，其中100km超越型較老款下調了2萬元整，100km卓越型則是較老款車型下調了2.3萬元整，這樣的價格在面對秦PLUS和啟源A05等車型才有一戰的實力。

作為年度小改款車型，新款帝豪L Hi·P龍騰版外觀并沒太多的變化，車頭是窄條幅前格柵配狹長LED前大燈，中間是數字流光LOGO，四周有16顆LED燈珠環繞，有4種點亮模式，車頭兩側C型引流槽采用黑色裝飾，車頭的光影型面設計立體且富有層次感，側面17英寸五輻式光電疾速度輪轂造型動感，車尾配備流光律動貫穿尾燈，由258顆LED燈珠構成，長度達到2米。

內飾有子夜黑和破曉棕兩種配色，黑色運動棕色大氣，車內配備三輻式多功能方向盤，10.25英寸液晶儀表和12.3懸浮式中控屏，黑水晶質感電子檔把，搭配點陣鐳雕工藝飾板裝飾，車內采用大面積的軟性材質包覆，覆蓋比例達到90%，座椅采用環保親膚材料，支持多向調節，乘坐舒適。車內配置方面做了升級，支持HUAWEI HiCar、預約充電以及12V電源接口等。

尺寸方面，新車的長寬高依舊是4735*1815*1495毫米，軸距2700毫米，比秦PLUS DM-i略微短和窄一點，軸距小18毫米，差距不明顯，內部空間符合主流水準，身高180厘米乘員在前后排均可以獲得舒適坐姿，后排中間位置乘坐舒適性較差。

動力方面，帝豪L Hi·P龍騰版依舊搭載雷神智擎混動技術，由1.5TD四缸發動機+3擋DHT Pro變速箱+雙電機組成，電機采用P1+P2布局，系統綜合最大功率為233千瓦，綜合最大扭矩為610�！っ祝�最高車速230公里/小時，0-100公里/小時加速時間為6.9秒，配備15.5千瓦時三元鋰電池組，NEDC工況下純電續航里程為100公里，并支持快充，新車饋電油耗僅為3.8升/百公里，綜合續航1300公里。

去年7月份，帝豪L Hi·P冠軍版上市，官方指導價格為10.98萬和12.28萬元，雖然比老款車型有了大幅的下調，但這個價格對上比亞迪的9.98萬的秦PLUS依然沒有多少勝算，帝豪L Hi·P冠軍版的月銷量始終保持在幾百臺上下，去年11月份推出限時優惠活動，起售價格來到了9.88萬元，不過對銷量還是沒有太多的幫助，此次借助秦PLUS榮耀版的推出，帝豪L Hi·P也改款成了龍騰版，售價再次下調，起售價格來到了8.98萬元，另外還給出了金融貼息、置換補貼、三電終身質保等多重政策，競爭力有了大幅提升。