Model 3遇勁敵！爆313馬力，續航642km，一汽大眾ID.7強勢來襲

Model 3遇勁敵！爆313馬力，續航642km，一汽大眾ID.7強勢來襲

這兩年隨著新能源汽車的不斷興起，越來越多的汽車廠商不遺余力地打造出一個又一個爆款車型。盡管對于部分新能源汽車品牌來講，沒能經受考驗，但是對于德系大廠的大眾來講，卻在這場戰役中脫穎而出！推出了全新中型純電車，它就是“一汽大眾ID.7VIZZION”，可能了解汽車的朋友都應該知道，目前在國內汽車市場中，純電車的保有量還是蠻高的，不管是幾萬塊還是上百萬，都能找到一款適合自己的車型。當然對于這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”來講，還是比較符合家用市場需求的！空口無憑，小波通過以下數據來給你答案！

首當其沖的就是該車的車身安全方面，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”車身結構采用了八脊籠式的設計，車身材料也帶來了高強度的熱成型鋼，占比高達到32%，能夠有效提高車身的強度和耐久性。不僅如此，“一汽大眾ID.7 VIZZION”的側碰安全防護也毫不遜色。采用了雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強梁的“三明治”結構，這種復雜的構造能夠在側面碰撞時帶來全域的保護。無論是前撞、側撞還是后撞，這款ID.7 VIZZION都能面面俱到！對比同級像特斯拉Model 3來講，安全感不言而喻。

其次就是該車的電池安全方面，了解純電車的朋友應該知道，電池對于一款純電車的重要性。不僅僅體現在性能方面，更多的是安全的保障。“一汽大眾ID.7 VIZZION”裝備了電池管理系統，可以讓三電安全系統正常運行。該系統可以實時監測和控制車輛的電池、電機和電控狀態，有效防止過充、過放、過熱、短路等異常情況的發生，從而保障車輛的安全和穩定運行。而電池本身也經過從電芯、模組至電池包全場景測試的高達436項嚴格測試，這樣一來，該車就能夠輕松應對極限路況的各項挑戰。

然后就是消費者比較關心的配置及內飾座艙方面，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”將帶來設計風格，與燃油版車型不同的是，在中控區域進行了細節的雕刻。比如中控屏下方的儲物設計、多色氛圍燈，以及方向盤下方的銀色鍍鉻裝飾，整體看上去質感還是比較濃厚的。至于配置的話，該車此次帶來了ID OS 2.0全新車機操作系統，不僅集成了懸浮式卡片UI、導航地圖、語音交互、ID Mate智能AI助手、AR HUD智能導視等功能。而這套車機系統擁有豐富的生態，優化了顯示界面，新增了多項功能體驗，告別了大眾老款車型車機匱乏的詬病。同時該車還擁有IPA+TPA智能泊車管家和全旅程智能輔助駕駛Travel Assist 3.0系統，讓駕駛更輕松自在。

而說到空間，我相信這絕對是該車的一大優勢。因為從該車的車身尺寸就可以看出。長寬高分別為：4956mm/1862mm/1537mm，軸距為2965mm。這個軸距不管是對比特斯拉Model 3還是國產品牌的比亞迪漢來講，都毫不遜色。而且由于該車后排地臺采用了幾乎純平設計，加上較為寬大的座椅，對于即使成年人也不會感到壓抑。當然了，因為該車采用掀背式后備箱，所以將帶來不錯的后備箱空間容積，最大容積將達到1629L，可以容納家用大部分物品。對比同級優勢明顯。

最后來到該車的動力方面，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”將帶來204馬力與313馬力兩款動力版本，最大扭矩為310牛米/472牛米。消費者可以根據自身需求來進行選擇，而且不管是入門款還是高配車型，這個動力完全能夠滿足駕駛需求。而在變速箱方面，該車將匹配電動車單速變速箱。對于電池，兩個動力版本均搭載了84.8度的三元鋰電池，整體較為成熟。而對于續航來講，該車CLTC純電續航里程為642公里和572公里，對于主流的特斯拉Model 3等車型來講，也不相上下。

綜合所述，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”無論是在車身安全、電池、還是配置與動力等方面，對比同級特斯拉Model 3等車型來講，均表現出了不錯的性價比，盡管亮相時間較晚，但是俗話說得好：“好飯不怕晚”！