奇瑞捷途旅行者量產版，盡管與坦克300外觀相近，但其功能定位卻更接近于二代大狗。
近年來，奇瑞汽車在自主品牌的陣營中銷量穩步提升，新車型推出的節奏也日益加快。然而，其重心主要放在城市SUV這一能夠走量的領域，而在越野細分市場，奇瑞尚未有令人矚目的量產車型。但此次上海國際車展上，奇瑞捷途旅行者量產版的亮相，無疑為市場帶來了新的期待。這款車型與常規的城市SUV有所不同，更偏向于輕度越野的使用場景。
該車型達到了中型SUV的尺寸，總長度為4781mm，寬度2006mm，呈現出厚重的視覺感，軸距為2800mm。從輪廓和身材來看，它與坦克300頗有幾分相似。盡管外觀設計上有些許坦克300的影子，但實質上，它更接近于哈弗狗系列車型，其定位與今年上市的哈弗二代大狗頗為相似。
車頭前臉采用了英文字母組成的中網設計，兩側燈組在點亮后呈現出偏圓形的矩陣效果。從車身側面看，它又與哈弗酷狗有著異曲同工之妙，特別是此次車展上展示的橙黃色版本，與哈弗酷狗的主打顏色如出一轍。車頂配備有固定行李架，支持加裝車頂帳篷，尾部則采用了小書包備胎箱裝飾，展現出強烈的硬派風格。
車內設計則與捷途大圣截然不同，旅行者還將首次搭載奇瑞捷途品牌的新車標logo。中控臺上采用了類似大理石的裝飾紋路，屏幕配置則緊跟潮流，采用了數字液晶儀表和中控懸浮導航大尺寸屏幕的組合。
雖然這款車型與坦克300在外觀上有所相似，但在底盤結構上卻有著本質的區別。它并沒有采用非承載式帶大梁的結構，而是采用了典型的城市SUV架構。不過，由于其較高的離地間隙以及優秀的接近角和離去角，它仍然具備了一定的輕度越野能力。在動力系統方面，它將提供多種組合選擇，其中入門版本將搭載1.5T渦輪增壓發動機搭配7DCT雙離合變速箱。
主流版本則將搭載更為強勁的2.0T發動機，變速箱則提供7DCT和8at兩種選擇。考慮到今年奇瑞星途攬月等新車已經采用了愛信8at變速箱，因此這款車的8at變速箱也很可能由愛信提供。
本次展示的車型還懸掛了綠牌，預示著捷途旅行者未來將有混動版本推出�？紤]到捷途大圣所搭載的混動技術架構已經相當成熟，預計這款混動車型的綜合輸出有望達到300馬力以上。
這款車型正式上市后，只要價格設置得合理，即便無法撼動長城坦克300在越野市場的地位，也能在輕度越野市場中分得一杯羹。它無疑將豐富奇瑞旗下的SUV產品線，并吸引更多年輕消費者的關注。
