不是增程、不是插混。10萬元出頭，拿下一臺標準A級純電SUV。在吉利銀河E5開售之前，估計沒人能想到電動車可以卷到這個程度。

8月3日，吉利銀河E5正式上市，定位緊湊型SUV，售價區間為11.28-14.88萬元。價格下來了，但配置卻更卷了，吉利銀河E5的出現再一次刷新了大家對10萬元出頭純電SUV的認知。

外觀方面有些出乎意外的沒有特意做得很花哨，除了虎式前臉和飛檐虎視前大燈、虎須C型燈等仿生靈感設計元素外，整車的造型、線條都是偏向穩定和圓潤的，當然這樣一來會更加耐看。另外，隱藏式門把手，車身尾部采用貫穿式尾燈設計，這些都是新能源車的標配了。銀河E5車身長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。新車在配色方面提供霞光紅、晚櫻粉、晨霧灰、天青綠、曙光白、流光銀、等共八種顏色，豐富的個性化車色選擇也是新車賣點。

新車的內飾跟隨了新能源車極簡的風格，雙輻式的多功能方向盤配合懸浮式中控屏幕，體現了運動感和科技感的融合。

智能座艙搭載Flyme Auto車機系統，可實現中控屏、儀表屏、HUD、手機四屏聯動，操作邏輯易上手，應用生態足夠豐富，智能語音實現全場景可見即可說。在吉利自研7nm車規級芯片“龍鷹一號”的支持下，反應快、不卡頓。

對于頂配車型才十五萬不到的純電SUV，配置能高到哪里去？除了16揚聲器的，1000W獨立功放，瑞聲和WANOS全景聲的聯合調校的音響之外，銀河E5的乘坐舒適性配置也非常到位，前排座椅配備了三檔加熱通風、8點按摩以及電動腿托，這一點在同級車型來說確實很有競爭力。

而且銀河E5雖然定位為純電A級SUV，但空間表現卻是B級SUV的水準。其“得房率”高達67.2%，艙內有效車長達到1891mm，車內使用面積可達4.03㎡，比同級多出一張辦公桌的面積。這樣一來，乘坐舒適性得以提升，裝載實用性也可以滿足到家用的各種需求。

續航方面，銀河E5提供了49.52kWh和60.22kWh的神盾短刀電池，容量對于當下旗艦車型動輒上百kWh的電池來說確實小了些，但得益于新架構下電耗的控制，CLTC純電續航里程能去到440公里和530公里。同時也兼顧了很不錯的動力性能，電機則最大功率160kW，最大扭矩320N·m， 0-100km/h加速時間去到6.9s。充電方面，SOC30%-80%的快充只需要20分鐘，而目前市面上的同級產品一般都是30分鐘左右。

在滿足用戶對于續航和補能的需求之外，銀河E5還非常注重行駛的穩定性和舒適性。它搭載了吉利自研的G-TCS 全天候驅動防滑系統，協同銀河11合1智能電驅，可實現微秒級軟件控制，在低附著濕滑路面上，打滑量可降低50%以上，提升了彎道的安全表現。此外還還應用吉利自研的“心跳擬合技術”，可大幅減少暈車風險，提升純電車型的乘坐舒適性。

值得一提的是，銀河E5首發搭載的神盾短刀電池在安全性上有更好的表現。相比于長刀帶電池，它由于尺寸小，結構優，內阻更小、電芯發熱量較小，可有效降低電池安全風險。而且神盾短刀電池在“8針同刺”試驗中做到持續1小時后仍然不冒煙、不起火、不爆炸，面對5.8mm的實彈貫穿試驗同樣不起火、不爆炸，電池安全性能可見一斑。

對于當代年輕用戶來說，低價并不是他們購車的唯一需求。比起市面上只能用來代步的車型，他們更愿意為舒適、智能以及格調買單，希望能夠擁有更好的用車體驗。

而吉利銀河E5在滿足年輕用戶多元需求的基礎上，通過全棧自研的技術和大規模量產的能力很好地控制住整車成本，實現了“每個人都能買得起的精品車”這一目標。顯然，價格美麗、功能強大的吉利銀河E5，是更值得年輕家庭選購的一款純電SUV。