卡羅拉的價(jià)格，皇冠的級(jí)別，有時(shí)候你不得不懷疑汽車(chē)市場(chǎng)是不是“倒反天罡”。

曾經(jīng)的中大型轎車(chē)屬于豪華的象征、行政級(jí)的定位，但進(jìn)入到新能源時(shí)代，中大型轎車(chē)成為了各大車(chē)企的“標(biāo)配”，成為了推進(jìn)“油轉(zhuǎn)電”的重要武器。

不過(guò)當(dāng)前主流的新能源中大型轎車(chē)價(jià)格大多對(duì)準(zhǔn)合資B級(jí)轎車(chē)，屬于跨級(jí)搶奪市場(chǎng)。而東風(fēng)奕派eπ007同樣作為新能源中大型轎車(chē)，卻將價(jià)格下探到了合資A級(jí)轎車(chē)的腹地，屬于跨兩級(jí)的“降維打擊”。

可想而知，性價(jià)比直接拉爆。

8月9日，eπ007增程版正式上市并開(kāi)啟交付，新車(chē)提供兩種版本配置，200Air增程版售價(jià)13.16萬(wàn)元，200Pro增程版售價(jià)15.96萬(wàn)元。

價(jià)格無(wú)疑相當(dāng)吸引，那么，產(chǎn)品能打嗎？

eπ007增程版和純電版在外觀方面幾乎沒(méi)有差異，采取了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，整車(chē)沒(méi)有復(fù)雜的線條，反而更有一種干凈純粹的視覺(jué)感。不過(guò)它新增了一套18英寸的輪轂，設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，并且對(duì)靜音性、舒適性以及續(xù)航有一定的提升。

全系標(biāo)配無(wú)框車(chē)門(mén)、全景穹頂天幕、電動(dòng)掀背尾門(mén)等仍然是標(biāo)配，另外還提供了電動(dòng)剪刀門(mén)、蝶影光毯投影燈、隨速升降電動(dòng)尾翼等個(gè)性化外觀配置。雖然作為一款中大型轎車(chē)，eπ007增程版卻也有運(yùn)動(dòng)化、年輕化的外觀型格。

內(nèi)飾部分，eπ007增程版新增了“星夜紫“外觀和“流光金橙“兩個(gè)配色。高保真20揚(yáng)聲器、64色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈、50W手機(jī)無(wú)線充電、皮質(zhì)座椅、前排座椅通風(fēng)+加熱、主駕座椅記憶/迎賓等舒適配置均為標(biāo)配，在13萬(wàn)的價(jià)位里無(wú)疑是屬于相當(dāng)良心的。

eπ007增程版標(biāo)配的SOA智能座艙配備了15.6英寸中控屏和8.8英寸儀表屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持四音區(qū)喚醒識(shí)別，車(chē)機(jī)界面全部可以語(yǔ)音控制，并且反應(yīng)速度超快，10秒可執(zhí)行8個(gè)指令。除此之外，還配備了DMS疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Face ID人臉識(shí)別無(wú)感登錄、手勢(shì)識(shí)別等功能，提供給用戶全面的智能化體驗(yàn)。

基于車(chē)機(jī)對(duì)于全車(chē)許多部件的關(guān)聯(lián)控制，SOA智能座艙還可實(shí)現(xiàn)300多個(gè)自定義場(chǎng)景，在特定的使用環(huán)境下，能夠一鍵完成對(duì)座椅、音樂(lè)、空調(diào)等方面的設(shè)定。

在智能駕駛層面，eπ007增程版搭載eπ PILOT-智能輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配20余項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可以充分滿足到輕松、安全的駕駛所需。同時(shí)還可選配智駕領(lǐng)航升級(jí)包，實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、LAPA 超視距記憶泊車(chē)等高階智駕功能。這在同價(jià)位的車(chē)型級(jí)別里，同樣是比較少見(jiàn)的。

eπ007純電版的優(yōu)良操控特性令人印象深刻，這一優(yōu)勢(shì)在增程版車(chē)型上得到了延續(xù)。它擁有擁有50:50黃金軸荷比、477毫米的超低重心、5.6米的轉(zhuǎn)彎半徑，并對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了5%的減重，整車(chē)也實(shí)現(xiàn)了輕量化減重，另外還有場(chǎng)地賽冠軍團(tuán)隊(duì)親自操刀調(diào)校，“先天條件+后天努力”決定了eπ007增程版具有相當(dāng)不錯(cuò)的操控性能。

雖然純電動(dòng)力換成馬赫超感增程系統(tǒng)，但eπ007增程版的動(dòng)力性能也得到了極大程度的保留。后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，7.2秒可破百，這樣的動(dòng)力水平可以歸入運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的行列。

非常值得一提的是，插混和增程動(dòng)力面臨的饋電失速與性能衰減的問(wèn)題，eπ007增程版通過(guò)智能增程控制系統(tǒng)得到了很好的解決。該系統(tǒng)可以進(jìn)行智能SOC車(chē)速判定，并且內(nèi)置多級(jí)保電MAP策略，自動(dòng)平衡SOC，保證安全不失速。在饋電狀態(tài)下輸出功率較同級(jí)提升20-40kW，可發(fā)揮出更強(qiáng)的加速能力，最高饋電持續(xù)車(chē)速可達(dá)145km/h，超車(chē)時(shí)擁有更加充沛的動(dòng)力支持。

不過(guò)這套增程系統(tǒng)更受關(guān)注的點(diǎn)應(yīng)該是油耗表現(xiàn)。eπ007增程版饋電狀態(tài)下百公里油耗僅為4.2L，比許多同級(jí)別的插混車(chē)型更低�；�于低油耗和200km的CLTC純電續(xù)航，其綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km，短途用電長(zhǎng)途油電，適配各種日常用車(chē)場(chǎng)景。

結(jié)合價(jià)格和產(chǎn)品力來(lái)看，eπ007增程版能給到購(gòu)車(chē)消費(fèi)者的滿足感是很強(qiáng)的。但實(shí)際上不止如此，eπ007 200Pro增程版還額外提供了價(jià)值合計(jì)5.08萬(wàn)元的上市權(quán)益，其中包括2000元抵22000元購(gòu)車(chē)尾款的限時(shí)現(xiàn)金減免、10000元的選裝升艙補(bǔ)貼等。這樣一來(lái)，入手門(mén)檻進(jìn)一步降低，個(gè)性化選裝需求也得到滿足。

總的來(lái)說(shuō)，eπ007增程版卷出了超高的性價(jià)比，加上背靠東風(fēng)集團(tuán)，品質(zhì)和服務(wù)都值得放心，是一款非常實(shí)在的新能源轎車(chē)。