導語：在國內新能源市場的激烈競爭中，總會涌現出石破天驚般的黑馬選手。2024年，零跑汽車就是這樣一個備受矚目的焦點。從曾經被冠以“小理想”之名，到現在正以自己的節奏和方式在市場上急速“零跑”，出色的銷量展現出其非凡的實力。現在讓我們把目光放到今年的廣州車展上，零跑B10的發布讓這一黑馬再次成為了行業熱議的話題。
曾經的“小理想”攤牌了
早在今年年初，李想的一句“未來理想五年的產品規劃中，沒有20萬元以下的車型”正式開啟了零跑汽車“小理想”的生涯。同一時間，零跑汽車高級副總裁曹力更是公開表示，零跑C10要全面對標學習理想L7，成為20萬以下的理想L7平替。然而，隨著下半年“金九銀十”的到來，當作為新勢力頭把交椅的理想汽車看向身后浩浩蕩蕩的友商時，愕然發現曾經的“小理想”已經開始“零跑”一眾競爭對手向它駛來。
零跑汽車在2024年下半年展現出了強勁的發展勢頭，根據11月初的數據顯示，整個10月零跑汽車的交付量達到了3.81萬輛，連續5個月創下了月交付量歷史新高，同比增長超過109%，奠定了新勢力“理問零”新三巨頭的市場格局。
同時，零跑汽車近日發布的2024年第三季度財報同樣顯示出其銷量帶動下的良好態勢。受零跑C16等爆款因素影響，零跑三季度汽車單價重回上行軌道，環比回升1.4-11.4萬元，汽車毛利率也環比回升5.5-8.2%，憑借勢頭，零跑實現大幅減虧。更值得一提的是，零跑預計將超額完成全年25萬銷量目標，10月份凈增訂單數超4萬臺，四季度交付量有望達12-13萬輛，帶動全年交付量達29-30萬輛。
不久前，零跑汽車還迎來了第50萬臺量產車正式下線，從第40萬臺到第50萬臺，僅耗時100多天。而即將在廣州車展完成亮相的全新B系列車型——零跑B10也將進一步為品牌做出銷量貢獻。
來自“瑪莎”的認可
隨著2024廣州車展的開啟，零跑攜全新緊湊型SUV——零跑B10驚艷亮相。作為零跑B平臺的開山之作，B10不僅填補了T03與C10之間的市場空缺，更以其獨特的設計理念和卓越的性能配置，成為了本次車展的一大亮點。
不久前，零跑汽車高級副總裁曹力表示，雖然并不排斥“小理想”稱號，但不希望大家把這個標簽貼在零跑汽車身上。而僅從此次零跑B10的外觀方面來看，零跑想要撕下標簽還有很長的路要走。零跑B10的前臉采用了封閉式格柵設計，貫穿式的日間行車燈不僅提升了車輛的辨識度，更在夜晚行駛時為駕駛者提供了安全保障。
車身側面，零跑B10通過簡潔有力的線條勾勒出頗具動感的車身輪廓。大尺寸輪轂不僅增強了車輛的視覺沖擊力，也為駕駛者帶來了更加穩健的操控體驗。黑色的外后視鏡、窗框以及隱藏式門把手等細節處理，更是突顯了車輛的運動特質。
來到車尾，B10的設計同樣令人眼前一亮。方正而簡潔的車尾造型，配合層次分明的線條，展現了車輛的現代感。貫穿式尾燈不僅效果絢麗，更進一步強化了零跑B10的科技感。
此次零跑B10在設計背后，凝聚了來自全球的設計力量，新車的設計團隊不僅包括了國內頂尖設計師，還有來自法國巴黎的國際團隊參與其中。特別是經過瑪莎拉蒂設計團隊的評審，零跑B10的設計獲得了高度評價，這意味著它不僅符合東方的審美標準，同時也贏得了西方市場的認可。
進入車內，零跑B10的整體內飾設計延續了家族化的風格，配備了懸浮式中控屏和雙輻造型方向盤，整體風格現代而優雅。儀表盤采用更小的設計，位于方向盤前方，僅顯示必要的行車信息，使駕駛者可以更加專注于路況。空調出風口則加入了綠色裝飾件，增添了一抹清新感。
副儀表臺與中控臺采用斷開設計，提供了手機無線充電面板、杯托等實用功能。中控臺的層次感設計尤為突出，可以看出其立體化的構造，整體內飾設計不再顯得平庸，而是充滿了現代感和科技感。
座椅采用柔軟舒適的材質，不僅透氣性好，還符合人體工程學設計，即使長時間駕駛也不會感到疲勞。座椅的縫線精致，裝飾條優雅，車內空間寬敞，氛圍溫馨，仿佛一個移動的客廳。
為了提升駕乘體驗，零跑B10配備了多項舒適性配置。自動空調系統可以根據車內溫度自動調節，保持舒適的乘車環境。高級音響系統則為乘客提供了高品質的音樂享受，無論是長途旅行還是日常通勤，都能帶來愉悅的聽覺體驗。
激光雷達的堅守者
此次廣州車展上，智駕技術自然成為了各大車企爭相展示的焦點。本屆車展的“隱藏主題”之一便是端到端技術。隨著技術的不斷進步，越來越多的車企開始將目光投向無圖智駕和“車位到車位”的智能駕駛能力。就比如理想汽車更是將全部精力集中在智能駕駛上，計劃通過OTA6.5版本更新，成為全球首家全量推送“車位到車位”智能駕駛的車企。其他不少品牌也紛紛表示，將戰略目標轉向純視覺方案。雖然各家有各家的說法和追求，但我們不難發現其中最關鍵的問題，隨著國內車市價格戰的不斷加劇，“降本”已經成為各家車企活下去的必要手段，而純視覺所帶來的成本縮減正是各家妥協的結果。
不過，有改革派就有堅守者，零跑B10依舊配備了激光雷達，這意味著如果零跑B10真的能以15萬元的價格上市，這無疑將在整個行業內引起不小的反響。要知道在智駕領域，零跑B10的高配車型以15萬元的價格定位，無疑將重新定義這一細分市場的性價比。通常情況下，配備激光雷達和高階智能駕駛系統的車型價格往往在20萬元以上，而零跑B10的出現，將這一門檻大大降低。這對于廣大消費者來說，無疑是一個巨大的好消息，他們可以在有限的預算內享受到更高水平的智能駕駛體驗。
寫在最后
零跑汽車在2024年的表現堪稱“爽文主角”，從銷量的節節攀升再到全新零跑B10車型的卓越呈現，都向市場和消費者展示了其無限的品牌潛力和對汽車品質的執著追求。未來，零跑汽車將繼續在這條發展之路上加速前行，我們有理由期待它將為國內汽車行業帶來更多的驚喜和改變。
