2024年廣州車展上展示了眾多新車，其中尊界S800被特別安置在“小黑屋”內，奇瑞iCARV23的8小時訂單量已突破31000臺，還有令人驚嘆的小鵬匯天飛行汽車。然而，有人更關心與大眾生活息息相關的車型，例如紅旗天工08，這款車型在車展上已開始接受預訂，預訂價格為23.98萬元。
競品車型
能源種類和價格方面，紅旗天工08的主要對手是特斯拉ModelY。然而，紅旗天工08屬于中大型SUV，而特斯拉ModelY則是中型SUV，紅旗天工08的級別更高。這就像跑步運動員，一位參加的是高級別的比賽，兩者間的差距還是不小的。購車時，我們需考慮這些因素，不同定位的車可能在空間和配置上有所不同。例如，中大型SUV在空間上可能更寬敞，乘坐體驗也更舒適。
說到這里，我們得深入認識這兩款車型的特性。不同車型的定位帶給消費者不同的挑選方向，這好比我們在商場購物，面對大包裝和小包裝的商品，它們適用的場合差異顯著。對大家庭而言，大包裝可能更合適；而對單身或小家庭，小包裝可能就足夠了。汽車亦是如此。
外觀前臉
新車的前臉設計頗為簡約，選用了全封閉的前格柵。紅旗的標志設計獨特，呈長條形，從引擎蓋延伸至前格柵，夜間還能發光，宛如一條璀璨的絲帶。大燈與前后包圍兩側的設計融為一體，整體形狀近似7字，這種設計使得前臉顯得格外醒目，宛如一枚獨特的徽章，遠觀便能辨認。這種設計在汽車界較為罕見，其獨特性如同人的個性魅力，頗具吸引力。
這種前臉造型已成為現代汽車設計的一大潮流，眾多汽車制造商紛紛效仿，力求實現簡潔且具有鮮明個性的設計。這種設計不僅外觀吸引人，或許還融入了諸如空氣動力學等實用性考量。盡管一般消費者可能對這類專業知識不太熟悉，但這樣的美觀且獨特的設計無疑能吸引眾人的目光，因為每個人都希望自己的車輛獨樹一幟。
車側設計
車側部分設計獨特。車窗裝飾條及A/B/C柱都采用了熏黑處理，車窗底部黑色裝飾條向后延伸，這樣的設計頗為巧妙，旨在增強車側的運動氣息。就好比運動員穿上合適的運動服，立刻顯得充滿活力。輪圈則采用了三輻式對比色設計，根據配置不同，可選19英寸或21英寸輪胎。此外，新車還配備了隱藏式門把手，車頂則沒有行李架。
這種隱藏式門把手現在被眾多車型采納，成為流行的設計元素。它不僅增添了時尚感，還使車身側面顯得更為順暢。若車頂無行李架，或許會在美觀與實用上帶來些許影響。對無需攜帶行李的人來說，這樣的設計顯得更為簡潔和美觀。然而，對于那些經常出差或需要運輸貨物的人來說，這樣的設計可能就顯得不夠便利。
車尾造型
車尾裝上了貫穿式的尾燈，兩側向下延伸的設計與前大燈相呼應。后保險杠上還裝飾了一個造型夸張的擴散器，使得車尾的運動感更加突出。這就像給車尾穿上了炫酷的鞋子，讓整個車尾看起來更具時尚感和活力。
車企在設計這樣的車尾時，意圖是讓車輛無論從哪個角度都能吸引目光。車尾在整個設計中的地位舉足輕重，就好比一件衣服的裙擺，它影響著整件衣服的穿著風格。若車尾設計不佳，就如同一件漂亮的衣服搭配了一個難看的裙擺，整體的美感便會大減。
內飾部分
車內的裝飾挺有特色的。儀表和中控屏的位置設計巧妙，黑色的邊框呈S形布局，顯得格外有型，仿佛藝術品般獨特。儀表盤是6英寸，中控屏則是15.5英寸。車機系統功能豐富，包括高德地圖、手機映射類似功能、雙區域語音控制、5G車聯網、手機APP遠程操控以及OTA升級等。這些功能讓駕駛變得更加便捷，就像給愛車配備了一位智能助手。
地臺前方有兩組40W的無線充電板、一對并排的杯架和一些儲物空間，這里并沒有常見的換擋裝置。這樣的設計使得前部地臺顯得更為簡潔，空間使用也更加高效。這些微小的設計細節，都是設計師精心思考的成果，旨在增強駕駛者的操作便利性和車內環境的整體美感。
換擋與智駕
方向盤右側底部設有換擋機構，采用電子式懷檔設計。這種設計方式如今頗為流行，操作簡便。新車還配備了先進的智能駕駛系統，能適應城市和高速路段。但車頂未發現激光雷達，推測可能運用了“純視覺”智駕技術。這種技術在汽車智能駕駛領域備受矚目，猶如探索未知，充滿無限潛力。
這種“純視覺”駕駛方案確實有其優勢，但同時也隱藏著一些可能的風險。原因在于它缺少了激光雷達這一關鍵感應器。然而，科技進步總是在不斷探索與突破中前進�；蛟S將來，這種方案能夠變得非常完善，從而為我們提供更加安全舒適的駕駛感受。
后排與后備箱
紅旗天工08是一款5座的中大型SUV，其后排空間頗為寬敞，座椅舒適度佳，地板平整，靠背角度還能自由調節，非常適合家用。坐在里面，就像在自家沙發上，可以隨意調整到最舒心的姿勢。新車后備箱空間寬敞，形狀規整，裝載能力強，無論是旅行還是購物，都能輕松容納大量物品。
我想請教各位，在眾多汽車設計要素中，哪一項對你們購車決策影響最大？期待大家在評論區發表觀點。同時，也歡迎點贊和轉發本篇文章。
紅旗天工08的外觀挺吸引人的，有人甚至形容它“顏值爆表”，不過也有人對此表示不甚滿意。他們覺得外觀設計不盡如人意，原因在于它未能忠實還原概念車的風格。有些人偏愛概念車的設計，認為其造型更符合他們的審美。尤其是車身側面，概念車看起來更流暢、動感，而量產車則顯得較為臃腫，有點像“小胖子”。這就像模特穿的衣服和普通人穿同一款衣服的差別，模特穿得顯瘦又時尚，而普通人穿上可能就少了那份感覺。當然，這只是部分人的看法，每個人的審美觀都有所不同，也許有人就喜歡這種略顯豐滿的設計風格。
