Jeep這波操作，是真要跟福特Bronco硬剛�。�

話說(shuō)Jeep最近新出了一款牧馬人，名字還挺長(zhǎng)，叫“牧馬人四驅(qū)電動(dòng)版荒野特別版”（Wrangler 4xe Backcountry）。

反正簡(jiǎn)單理解就是：更野的牧馬人！

而且，這擺明了就是沖著福特Bronco去的，這是要正面剛�。�

價(jià)格嘛，64,290美元起，換成人民幣差不多47萬(wàn)。

好家伙，這價(jià)格，感覺(jué)錢包又要減肥了。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這年頭，玩越野的，誰(shuí)還在乎那幾個(gè)鋼镚兒，對(duì)吧？

這新牧馬人，底子是海外版的撒哈拉（Sahara）車型。

撒哈拉大家都知道，本來(lái)就挺野的，現(xiàn)在又加了一堆硬核裝備，這是要野上加野��！

先說(shuō)說(shuō)外面這身行頭。

鋼制保險(xiǎn)杠，妥妥的硬漢標(biāo)配，磕磕碰碰都不怕。

巖石導(dǎo)軌，爬坡下坎兒更穩(wěn)了。

還有那個(gè)Mopar格柵護(hù)罩，顏值提升不少，還能保護(hù)前臉。

20寸大輪轂，配上32寸的全地形輪胎，這抓地力，想想都覺(jué)得穩(wěn)。

再加個(gè)拖車牽引套件，拖個(gè)房車出去玩，想想都美滋滋。

再看看里面。

Mopar防滑墊，這玩意兒，越野的時(shí)候可太重要了，防止腳滑，安全第一。

九個(gè)喇叭的Alpine音響，音質(zhì)肯定沒(méi)話說(shuō)，開著它在荒郊野外聽音樂(lè)，那感覺(jué)，倍兒爽！

還有12.3英寸的大屏幕，各種功能應(yīng)有盡有，科技感滿滿。

動(dòng)力方面，還是那套2.0T的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率280千瓦，峰值扭矩637�！っ祝�配上8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力杠杠的。

純電續(xù)航大概35公里，雖然不算長(zhǎng)，但短途代步也夠用了。

說(shuō)實(shí)話，這配置，這價(jià)格，擺明了就是奔著高端市場(chǎng)去的。

那些追求極致越野體驗(yàn)，又不差錢的主兒，估計(jì)會(huì)很心動(dòng)。

不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)，這車也有一些槽點(diǎn)。

比如，這價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)小貴，估計(jì)會(huì)勸退一部分人。

還有就是純電續(xù)航里程，跟現(xiàn)在市面上一些新能源車比起來(lái)，確實(shí)不算太出色。

但是，平心而論，Jeep這次推出的新牧馬人，確實(shí)挺有誠(chéng)意的。

它在保留牧馬人經(jīng)典元素的同時(shí)，也加入了很多新的科技和設(shè)計(jì)，讓它更具競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在硬派越野車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了，各種新車型層出不窮。

Jeep要想守住自己的地盤，就得不斷創(chuàng)新，拿出更厲害的產(chǎn)品。

福特Bronco的出現(xiàn)，確實(shí)給Jeep帶來(lái)了一定的壓力。

但競(jìng)爭(zhēng)嘛，本來(lái)就是好事，它能促使各個(gè)品牌不斷進(jìn)步，最終受益的還是消費(fèi)者。

至于這新牧馬人能不能干過(guò)Bronco，現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早。