12.99萬(wàn)起，瑞虎8L這車到底值不值？

最近有個(gè)朋友問(wèn)我，預(yù)算15萬(wàn)左右想買(mǎi)輛大空間SUV，有沒(méi)有什么好推薦。

我第一反應(yīng)就是奇瑞的瑞虎8L——這車最近動(dòng)靜不小，價(jià)格直接干到12.99萬(wàn)起，頂配也不過(guò)17萬(wàn)多，再加上終端優(yōu)惠，實(shí)際入手價(jià)可能更低。

說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到一臺(tái)中型SUV，放在五年前想都不敢想。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車是真敢定價(jià)，合資品牌看了估計(jì)都得撓頭。

先說(shuō)說(shuō)價(jià)格

瑞虎8L官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)到17.49萬(wàn)，乍一看不算特別便宜，但奇瑞這次玩了個(gè)“限時(shí)優(yōu)惠”的花招——8月31日前購(gòu)車，直接減1萬(wàn)現(xiàn)金，標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)直接降到11.99萬(wàn)。

某些地區(qū)還能再砍，最高能優(yōu)惠2萬(wàn)。

這么算下來(lái)，入門(mén)版可能10萬(wàn)出頭就能拿下，性價(jià)比直接拉滿。

當(dāng)然，買(mǎi)車不能光看價(jià)格，配置和空間才是硬道理。

外觀：不算驚艷，但夠大氣

瑞虎8L的設(shè)計(jì)走的是穩(wěn)重路線，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵配上犀利的大燈，整體風(fēng)格偏硬朗，屬于那種“第一眼不驚艷，但越看越順眼”的類型。

車身尺寸不小，長(zhǎng)4795mm，寬1930mm，軸距2770mm，比同價(jià)位的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS都要大一圈。

這種尺寸帶來(lái)的直接好處就是空間夠用。

后排坐三個(gè)成年人不會(huì)覺(jué)得擠，中間地板幾乎全平，對(duì)后排中間乘客很友好。

后備箱容積也不錯(cuò)，日常家用綽綽有余，偶爾拉點(diǎn)大件也能應(yīng)付。

內(nèi)飾和配置：國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)

坐進(jìn)車?yán)铮�最顯眼的就是那塊15.6英寸的中控大屏，分辨率達(dá)到2.5K，顯示效果細(xì)膩，操作流暢度也不錯(cuò)，畢竟用了8155芯片——這玩意兒是目前車機(jī)里的高端貨，很多30萬(wàn)級(jí)別的車都在用。

配置方面，瑞虎8L該有的都有：倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗……中高配版本還給了L2級(jí)駕駛輔助、座椅迎賓這些高級(jí)功能。

安全配置也不含糊，7個(gè)安全氣囊（包括遠(yuǎn)端氣囊）、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警，該有的主動(dòng)安全技術(shù)基本都配齊了。

動(dòng)力：2.0T+8AT，夠猛

瑞虎8L全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

這套動(dòng)力總成在國(guó)產(chǎn)車?yán)锼闶堑谝惶蓐?duì)，加速表現(xiàn)不錯(cuò)，高速超車很輕松。

部分版本還提供四驅(qū)系統(tǒng)，適合偶爾跑跑爛路的用戶。

不過(guò)，動(dòng)力強(qiáng)也意味著油耗不會(huì)太低。

官方給出的綜合油耗是7.9L/100km，實(shí)際開(kāi)起來(lái)估計(jì)得9個(gè)油左右。

如果對(duì)油耗特別敏感，可能得考慮混動(dòng)或者小排量車型。

值不值得買(mǎi)？

瑞虎8L的定位很明確——預(yù)算有限，但又想要大空間、高配置、強(qiáng)動(dòng)力的用戶。

它的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比，12萬(wàn)左右能買(mǎi)到這樣的尺寸和配置，確實(shí)很難找到對(duì)手。

當(dāng)然，缺點(diǎn)也不是沒(méi)有。

比如品牌影響力不如合資，內(nèi)飾用料在某些細(xì)節(jié)上可能不如更高端的車型精致。

但話說(shuō)回來(lái)，這個(gè)價(jià)位還要啥自行車？

如果你最近在看車，不妨去4S店試試。畢竟車是拿來(lái)開(kāi)的，紙上談兵不如親自體驗(yàn)。

花小錢(qián)辦大事，這車算是摸到門(mén)道了。