手動檔還是自動檔 二手車市場你選誰？

        在二手車市場中，是買手動檔的好，還是買自動檔的呢？

　　    首先要說的是，在選購二手車前，要確定購車需求，并根據自己的預算選購合適車輛。市場上，各類二手車也不是按照手動檔、自動檔來區分優劣的，主要是根據車輛品牌、車型、年份、款式配置、車況、手續等因素來評價車輛，最終區別車輛的檔次和價位。但是，對于消費者不同的購車需求，以及不同檔次和價位的二手車型，人們對手動檔或自動檔的選擇，還是有明確的消費取向的。
 
        第一，價位較低的轎車，手動檔的更有市場。如奇瑞QQ、一汽夏利、別克賽歐、菲亞特派力奧、大眾捷達、神龍富康等二手車，基本以手動檔車型為主。例如，捷達的自動檔車型包括AT都市先鋒、ATi海風之旅、CIF-AT等，幾款自動檔車型在消費者認

　　    可程度上遠遠低于其他手動檔車型。AT都市先鋒在2001年時的價位在18萬元以上，相比配置相當的GTX要高出2萬多元，但二者目前的舊車收購行情是一致的。

　　    消費者有個普遍的共識，認為自動檔費油，而且購買中低價位二手車的，其中不乏很多個人以家用為主，購車預算5、6萬元，非常注重燃油經濟性，所以手動檔更滿足他們的要求。 
 
        另外，很多中低價位的車型中，其自動變速器的技術年代更早，所以技術和質量不是很好，實際使用中的確比同類的手動檔車型費油，所以不如手動檔車型有市場。

　　    第二，15-20萬元，以及更高價位的二手車卻正好相反。這個價位所面對的消費者中，相當一部分是置換車輛的，由于前一輛車以手動檔居多，所以消費者更愿意換自動檔車型，滿足更為便捷舒適的駕駛需求。在這個價位的二手車型中，滿足業務或商務用途的居多，最典型的，像帕薩特B5、奧迪A6，經常出入社交場合，接送賓客等，甚至是“官氣”十足，那么自動檔車型“更有面子”。還有像本田雅閣、馬自達6等，剛上市時就瞄準了公務車市場，整個車系當時甚至沒有配置手動檔車型，只是在近兩年才推出了手動檔車型，所以其二手車基本都是自動檔的。

        第三，對于一些崇尚駕駛，甚至喜歡飆車的消費者，更看中手動檔。例如寶來1.8T、奧迪A41.8T等。同一車系中，采用相同發動機和不同變速器的兩款車，對于具備相當駕駛技術的人來說，手動檔車型在提速表現上更強。自動檔車型換檔所對應的發動機轉速是設定好的，而對于像“拉高轉速”的那些崇尚激情駕駛的“車手”們來說，這顯然無法滿足要求，他們更喜歡隨心所欲的感覺。所以手動檔車型更適合他們。

　　    第四，女士比男士更喜歡自動檔車型。 
 
        很多女士對自己的駕駛技術沒有信心，在駕校時就已對“踩摘哄踩掛”、“先剎后離”、“慢抬理合緩加油”等技巧顯得無所適從，相比很多男士，能把手動檔車掌握到得心應手的地步，要耗費更多一些時間。所以這也使得很多女士在購車時，以自動檔車型為首選對象。不僅滿足了舒適便捷的駕駛需求，而且避免了“手忙腳亂”的情形。

　　    其實，手動檔也好，自動檔也罷，最終還是消費者需求決定的。

　　    其實，近兩年上市的新車，自動變速器的技術水平有了很大提高，4速、5速自動變速器已經成為主流；而大眾系列則主推6速手自一體變速器，配備POLO、速騰、邁騰、領域等車型；而進口邁騰則以雙離合器的DSG變速器為強勢技術；奔馳E350配備了最新的7速變速器；凌志LS460則帶了最尖端的8速自動變速器；而標致206，這款10萬元以內交用轎車，都配備了具有保時捷技術的TIPTRONIC變速器，等等。最新的變速器有效優化了來自發動機扭力的傳遞，而且其超速檔時的燃油經濟性，已經比主流的手動檔車型更好。從目前新車市場態勢來看，同一品牌的整個車系中，手動檔和自動檔的車型各占一半，而且隨著汽車產品在技術水平的提高，自動檔車型一定會成為主流產品。那么即使二手車市場，也會出現同樣情況。