2006年，我區二手車交易額高達4億元。今年前10個月，僅銀川二手車交易量已突破1萬輛。但記者在調查中發現，二手車交易持續火爆的背后，誠信缺失、市場監管滯后依然是制約首府二手車市場發展的主要原因。
為前車主違法行為埋單
10月19日，市民張先生向記者反映，他購買了一輛二手桑塔納轎車，過戶時卻被交警部門告知，該車有多次超速、闖紅燈的記錄，必須繳清4000多元罰款才能辦理相關手續。由于當初購車時，合同中沒有涉及車輛是否有交通違法記錄，加之賣主已不知去向，張先生只得自認倒霉。
業內人士揭露交易陷阱
10月20日上午，長期從事二手車買賣的曹先生向記者揭露了二手車交易中常見的六大陷阱。
陷阱一：車輛手續不全
據介紹，二手車完整的手續應包括：車輛登記證（或購車原始發票）、行駛證、車輛購置稅完稅證明、養路費手續及交強險等。如果車輛登記證、行駛證缺失且未及時補辦，那么該車可能是“黑車”。如果交強險、車輛養路費存在費用拖欠問題，買主就會增加一大筆支出。二手車交易時，賣方通常會很痛快地拿出該車的全部手續交買方查驗，若賣方以各種借口不能出具全部手續，買方則應提高警惕。
陷阱二：里程表上動手腳
許多消費者在挑選二手車時，通常會憑里程表判斷車況，盡量選擇行使總里程較短的車。而賣方往往會利用購買者的這種心里，在里程表上動手腳。“把30萬公里調到10萬公里是常有的事�！辈芟壬f。
陷阱三：新漆掩蓋“外傷”
消費者選購二手車時，多青睞于表面锃亮的。而曹先生透露，假如舊車重新噴漆，且前臉、尾部和A、B、C柱周圍有多余修補的痕跡，該車極有可能發生過交通事故。
陷阱四：“調理心臟”抬價錢
許多消費者買車時往往過于關注汽車的“心臟”，而忽視了車身的健康。二手車銷售者正是抓住了消費者的這種心理，通過更換發動機零部件，使車輛“心臟”顯得年輕，以抬高價格。
陷阱五：“營轉非”蒙混過關
在二手車市場，富康、捷達、桑塔納最受消費者青睞，但需謹防“營轉非”車輛混入。所謂“營轉非”車輛，是指曾用于出租營運的汽車，經不法渠道流入二手車市場，冒充非營運車輛。這類汽車通常成色較新，使用年限較短，價格極具誘惑。但依據我國相關法規，這類車使用8年必須報廢。銷售者多以掩蓋安裝計價器、車頂燈的痕跡，蒙混過關。
陷阱六：違法記錄未處理
市場上有許多待售二手車有交通違法記錄未處理，一旦購買此類車，消費者就要為前任車主的交通違法行為埋單。
在二手車交易中，銷售者通常會隱瞞上述事實，或采取各種障眼法蒙蔽購買者�！斑@就得消費者自己判斷了�！辈芟壬硎�。
交易過程市場不干涉
10月20日上午，銀川市西夏區某二手機動車交易市場管理處的一位負責人告訴記者，二手車買賣只需達成協議，付清錢款，繳稅過戶便可。期間，市場管理方僅為買賣雙方提供合同文本，并不負責對交易車輛進行評估，對價格也不過問。一旦發生糾紛，市場方無權處理。
據了解，銀川市目前雖有專業的舊機動車評估機構，但很少有人愿意多掏200元至1000元用于評估。
場外交易工商難監管
購買二手車后，一旦發覺上當，消費者如何維護自身權益？記者從銀川市12315消費者權益保護中心了解到，如果買賣雙方在二手車市場發生糾紛，工商部門會予以調解，但工商部門不予受理發生在二手車市場外的個人交易糾紛。
此外，在二手車交易中，賣方如隱瞞車輛真實情況，購買者可要求工商部門調解。但因成交價格引發的糾紛，工商部門不予受理。對此，購買者只能依據交易合同，向法院起訴。
