馬上要進入汽車的消費旺季,很多人在春節前領到了年終獎金,您會用年終獎金買個小車回家過年嗎?在5萬元價格區間里,吉利自由艦、奇瑞新旗云、陸風風華三款自主品牌車型成為相互不可忽視的勁敵,各有所長,吸引著不同的消費者。
圖為陸風
第一回合:視覺感官
實用與美觀的博弈
也許有先入為主的緣故,新旗云的外觀較以前老款車身的做工有了很大進步,但也有明顯的粗糙細節,且新款設計略顯呆板,不過空間還有優勢。相比而論,08款自由艦的外形變化并不大;ㄉ蔚那按鬅,模仿了奔馳C-Class設計,外形的時尚感不錯。
而第一眼見到風華,給人以簡練、緊湊、圓潤和流暢的感覺。錐形車頭設計精悍別致,簡潔流暢的車尾彰顯運動氣息,頗具速度感的高腰線設計,則將短小精干的運動型外觀體現得更為突出。但是整體空間感較小,外形尺寸是三款車里最小的。
PK結果:新旗云大而實用,自由艦有時尚感,風華運動味十足。
第二回合:動力性能
駕駛激情的尋覓
新旗云1.3L裝備了奇瑞自主研發的CAC475發動機,是在原1.6L發動機基礎上全新開發而來,最大功率為60kw。怠速狀態下,車內抖動感較為明顯,輕踩油門,動力來得很慢。
08款自由艦的入門發動機為1.3L排量,啟動發動機后車內的靜謐性很好,變速桿和方向盤的抖動幾乎感覺不到。踩下離合入擋,新款變速箱非常順手,起步時,油門雖然沒有了明顯的滯后,但動力輸出較軟。啟動風華,發動機特有的“嗒嗒”聲首先傳入耳中。掛入一擋,將發動機轉速提升至2500轉,松離合器起步,輪胎出現了打滑現象,把轉速提升到5000轉后更換到2擋加速行駛,居然出現了一絲絲推背感,且速度爬升很快,整個加速超車一氣呵成。
PK結果:新旗云和自由艦的動力表現相對一般,但是對這個價位的產品而言,綽綽有余了。相比而言,風華在低轉速時表現更佳。
第三回合:操控性能
駕車樂趣的享受
雖然新旗云在彎道中的表現還算不錯,但急速轉彎時尾部會側傾。即便是低速行駛,指向不夠精準的方向盤,也帶來了不夠便捷靈活的操作感受。比起新旗云,自由艦的操控性要略勝一籌。雖然新款變速箱基本消除了換擋生澀、怠速換擋機構振動、異響的毛病,獲得了不錯的手感,但設定偏硬的離合器踏板,仍然不能在短時間內適應。
風華在顛簸不平的路面行駛,底盤沒有出現異響,車內只是斷斷續續地傳來幾聲悶響,這有點像大眾系列車型的特點。當車速達到150km/h,車身仍然沒有出現經濟型轎車常有的發飄現象。進入彎道,循序漸進,逐漸加速,在彎道中行駛絲毫沒有手忙腳亂的感覺。
PK結果:應該說經濟型轎車操控性之前不被人重視,風華的表現卻為經濟型轎車爭了一口氣;而新旗云和自由艦是為更看重空間的消費者所生,操控性表現一般也在情理之中。
消費提示
三個回合對比下來,對于注重車內空間的消費者,建議還是新旗云比較實在點;既想感受時尚也想要大空間的消費者,自由艦可以滿足。而因為風華顛覆了人們對經濟型轎車動力和操控性的看法,對注重駕駛感受的消費者,風華比較適合。
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