1.6L黃金排量 6款不到10萬緊湊型車推薦

 

    對于多數消費者來說，緊湊型價格適中，空間也能夠滿足日常使用的多數要求，另外價格區間跨度比較大車型多，所以一直是中國汽車市場上的銷售主力。而對于講求經濟實惠的消費者來說，10萬以下的緊湊型車更受歡迎，而1.6L車型憑借相對較低的油耗，很長時間一直被認為是緊湊型車中的黃金排量。而在10萬以下的1.6L緊湊型車中，同樣有許多的選擇。

　　● 凱越

　　雖然凱越的官方價格最低也要10.78萬元，不過由于臨近改款，所以目前經銷商處保持著比較大的優惠幅度，基本上保持在2萬元左右，所以目前性價比還是非常出色的。目前凱越三廂車型、兩廂的HRV和旅行版都有1.6L發動機可以選擇，車型豐富、選擇余地比較大。

                                                                 三廂凱越

 

　　三廂凱越外形成熟穩重，方正的前臉非常符合國人的審美觀，這也是雖然在配置、空間和動力等方面都沒有太多的優勢，但凱越憑借外形和出色的性價比還是吸引了眾多用戶，銷量也一直保持在2萬輛左右。

　　安全配制方面，凱越提供了ABS、EBD和正副駕駛安全氣囊，沒有什么特色。舒適性配置同樣中規中矩，該有的都有了，雖然沒有亮點，但滿足日常代步還是足夠了。

 

　　                                               『凱越兩種風格內飾』

 

　　動力方面，這款1.6L發動機只能說剛好夠用，日常的室內代步沒有任何問題，但油耗卻有些偏高，不過憑借其較高的性價比，這個缺點基本上可以忽略不計了。

　　凱越的空間能夠滿足一般家庭的多數要求，當然如果您對空間非�？粗兀�可以選擇凱越旅行版，多出來的大后備箱裝個大電視或者洗衣機都不成問題。

　　凱越系列車型中，三廂凱越外形穩重大氣，在滿足家用的同時還可以兼顧一些商務用途，旅行版憑借其較大的空間，提供了更加出色的實用性。凱越HRV在外形上更加追求運動的感覺，不過由于動力和地盤都與運動這個詞相距遙遠，雖然性價比出色，所以對于真的追求運動和操控的用戶，并不推薦這款車。

　　車型推薦:

　　由于1.6L發動機動力表現一般，自動擋車型不會有太好的燃油經濟性，所以推薦考慮手動擋車型，其中三廂凱越1.6手動豪華版和旅行版1.6手動舒適配置比較豐富，性價比還是非常不錯的。而且新凱越的諜照不斷曝光，現款車型可能會進行換代，現在的價格基本上已經接近底線，很難有大幅度的變化，可以考慮購買。

    ● 賽拉圖

　　作為東風悅達起亞目前為數不多的銷售情況良好的車型，賽拉圖相比凱越，在外形上更偏重于運動的感覺。08款賽拉圖取消了老款車型略顯復雜的前進氣格柵，變得更加簡潔，但也失去了一些層次感。霧燈變為方形，前大燈組也進行了重新排列。今年1月，東風悅達起亞推出了賽拉圖兩廂版——歐風，在外形上，賽拉圖歐風更加緊湊，圓潤飽滿的尾部顯出幾分運動的感覺。

 

　　價格方面，三廂版的賽拉圖1.6GL車型價格基本上保持在10萬元以下，而歐風基本型最低為9.18萬元。另外，現在多數地區4S店都有萬左右的優惠幅度，綜合來看性價比還是比較不錯的。

　　配置方面，ABS、EBD以及正副駕駛安全氣囊保證車內人員的安全性，另外前后電動天窗、電動后視鏡等配置提升了便利性，而手動空調、支持MP3的CD機則讓駕乘更加舒適。但綜合來看，賽拉圖在配置方面沒有太多的亮點，表現中規中矩。

 

 

　　空間方面，賽拉圖基本上滿足了日常使用的基本需求，2610mm的軸距并不算特別突出，但還是提供了很好的后排腿部空間。另外賽拉圖的坐墊很有彈性，乘坐也更加舒適。

　　車型推薦:

　　賽拉圖系列車型中，三廂版更適合人口較多的家庭使用，而兩廂的歐風系列外形更加時尚，符合年輕人的需求。另外車型方面，最低配置的車型已經能夠滿足日常使用，所以對于那些資金不是很充裕的用戶，是個不錯的選擇，車型方面仍然推薦自動擋車型。

    ● 伊蘭特

　　作為與賽拉圖有著些許聯系的伊蘭特，同樣也是靠著性價比才走到了今天的位置，不過隨著緊湊型車市場競爭的不斷激烈，韓系車高性價比的優勢已經不比當年，銷量也是不斷下滑。不過隨著北京現代對伊蘭特系列價格的調整，使這款老車又重新煥發了活力。

 

　　伊蘭特的外形放到今天已經顯得非常平庸，缺乏亮點。但價格方面還是有一定的競爭力的，1.6L車型最低不到9萬元，性價比也是很不錯的，非常適合工薪階層的用戶群體。

 

 

　　雖然高性價比一直是韓系車的強項，不過伊蘭特的配置相比現在的車型就顯得有些普通了，1.6L車型標配的ABS、EBD和正副駕駛安全氣囊。舒適性方面也缺乏足夠的亮點，天窗、可高低調節座椅、手動空調，兼容MP3的CD機，對于日常使用還是沒有任何問題的。

　　動力方面，1.6L發動機使用了可變氣門技術，能夠在燃油經濟性方面提供一定的幫助，不適合那些追求速度感的用戶。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿式懸掛也可以滿足日常使用，對于家庭用車來講還是不錯的。

　　車型推薦:

　　1.6手動舒適型和豪華型價格都沒有超過10萬元，配置也完全夠用，值得考慮，不過目前全國4S店的優惠幅度并不是很大，而且根據以往的觀察，如果優惠保持在7000元左右，性價比還是非常不錯的。

    ● 比亞迪F3

　　作為自主國產品牌，比亞迪F3憑借低價格、大空間以及酷似老款花冠的外形，上市后一直保持著比較出色的銷量。最低配置的F3 1.6舒適型接近7萬元，較高的性價是許多人選購這款車的原因之一。

 

　　外形上，比亞迪F3借鑒了老款花冠的眾多元素，飽滿大氣的前臉讓吸引了不少用戶。整體造型簡潔流暢，平實的風格十分適合作為普通工薪階層的家庭用車使用。

　　內飾使用了國人更加喜愛的上深下淺的顏色搭配，給人以溫馨的感覺，T字形中控臺功能分布合理，另外做工和用料雖然比較一般，但對于8萬左右的價格來說還是比較不錯的。雖然價格不高，但在配置方面比亞迪F3還是非常豐富的，正副駕駛安全氣囊、ABS、EBD等基本的安全配置一應俱全。除了CD音響、四門電動車窗等基本的舒適性配置外，自動空調、自動頭燈、電動調節座椅等同價位車型罕見的配置也出現在配置表中。

　　動力方面，來自三菱的1.6L 4G18發動機搭配5擋手動變速箱，省油是這款發動機的主要訴求，動力方面也能夠滿足日常的多數要求，要說遺憾也是系列車型中沒有自動擋可以選擇，無形中縮小了選擇的余地。

 

 

　　空間方面，2600mm的軸距和1705mm的寬度保證了后排乘客擁有不錯的腿部和橫向空間，能夠滿足普通家庭的日常使用。另外前后排座椅都能提供比較不錯的支撐性，但包裹性比較一般，另外坐墊彈性普通，遠途乘坐可能會感到有些痛苦。

　　車型推薦:

　　所有車型中，建議購買1.6尊貴型，8萬的價格并不算貴，而且配置上也超過了同價位的競爭對手，像自動空調、自動頭燈等配置還是非常實用的。綜合來看，尊貴型的性價比還是非常出色的。

    ● 捷達

　　作為一款見證了中國汽車工業發展的車型，捷達雖然在市場上打拼多年，但憑借不斷下調的價格，一直保持著比較高的競爭力。另外皮實耐用的特點和大眾成熟的售后服務網絡使捷達非常受中小型車市用戶的歡迎。

 

　　外形上，捷達方方正正的造型已經深入人心，相比目前市場上主流的緊湊型車，捷達已經落伍太多了，不過對于那些對外表不太注重的用戶，捷達較低的價格還是非常值得考慮的。

　　內飾方面，捷達十幾年如一日的風格依然沒有太大的變化，老車型的設計風格也帶來了日常使用中的不方便，這方面與現在的車型相比還是有一定的差距。

 

　　                                        『捷達的空間座椅』

 

　　車內空間方面，由于車型較老，所以在尺寸上沒有什么優勢，對于日常的使用基本上屬于剛好夠用，不過坐墊靠背稍顯單薄。另外配置上捷達也沒有什么優勢，最低配的CIX車型甚至都沒有裝配正副駕駛安全氣囊，是個不小的遺憾。

　　動力方面，捷達使用的是技術老舊的1.6L發動機，SOHC結構的設計在低轉速時能夠提供更強勁的扭矩輸出，適合在城市內的走走停停。另外變速箱延續了大眾車一貫的手感，清晰的擋位提供了更爽快的駕駛感受。

　　雖然捷達在技術上沒有任何優勢，不過能夠在競爭如此激烈的車市中依然保持旺盛的競爭力，出了價格低和皮實耐用的特點外，維修方便也是許多人選擇捷達的原因，特別是對于一些中小型車市，捷達這個優勢對于銷量有著很大的幫助。

　　車型推薦:

　　捷達所有車型中，捷達CIX伙伴的價格只有7.68萬元，另外多數地區還有不小的優惠出現，雖然主動安全配置要差一些，但相比CIF舒適性價格上低了1.3萬元，所以CIX捷達伙伴的性價比要更好一些，推薦購買。

    ● 長安鈴木SX4

　　長安鈴木SX4作為國內首款主打“跨界”概念的車型，SX4憑借其時尚的外形以及其跨界休旅車的定位非常符合當今年輕人的口味，所以上市后一直保持著比較出色的銷售成績。

 

　　外形上SX4結合了家用轎車和SUV的特點，提供了優于普通轎車的通過性。怒視效果的前臉和寬厚的保險杠相得益彰，飽滿的圓形霧燈以及層次感強烈的保險杠十分精致，前進氣格柵上碩大的鈴木標志也起到了畫龍點睛的作用。

　　內飾以淺色為主，中控臺保持了鈴木的家族特點，三幅方向盤更具動感，圓形的按鈕可以從高一級別的超級維特拉身上找到影子，中控臺雖然整體用料比較普通，但做工還算精細，按鈕的感覺也比較不錯，中空面板兩側的電鍍裝飾看起來也更顯檔次。另外SX4的車身尺寸并不是很大，在緊湊型車中屬于比較小的，但實際的車內空間表現還是非常出色的，1.8米左右的乘客坐在里面也不會感到局促，頭部和腿部都能夠留有一定的空量。

　　SX4使用了鈴木的M16系列發動機，動力表現雖然普通，但在燃油經濟性方面還是有很好的表現，根據車主的實際使用，手動擋一般維持在8L左右，自動擋會略高于手動擋，但也處在可接受范圍之內。

 

 

　　目前在國內市場上，CROSS POLO以及即將上市的MG3 SW都是SX4的競爭對手。不過相比這些車型，SX4在價格、配置以及外形方面都有比較大的優勢，性價比還是非常不錯的。

　　車型推薦:

　　雖然最高配置的豪華型價格超過了10萬元，不過多數地區經銷商都會給出接近萬元的優惠幅度，所以性價比還是非常不錯的。而對于那些優惠不大的地區，可以選擇1.6天驕型，相比精英型增加了大包圍，外形上更加出色，值得考慮。

　　目前國內緊湊型車還是消費者關注度最高的部分，憑借著經濟的價格和寬敞的空間一直保持著比較好的銷量。而10萬元以下的緊湊型車對于普通的三口之家來說，性價比非常出色，是個很好的選擇。