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      豪華車也應看“性價比” 三款名車你選誰[組圖]

      2008年6月10日來源:中國汽車網

        隨著市場競爭日益充分,“性價比”概念已被多數消費者們接受。而說到豪華車的性價比,可能很少有人會去“較真”衡量,因為很多人會覺得既然都那么貴了肯定什么都是最好的了,其實并非如此——對于豪華車來說,“性價比”的真相是消費者能體會到的利益點能否對得起高昂的售價,或者說同樣的價格區間,誰能給你更多些。

        寶馬530i(左上)、奔馳E280(右上)、凱迪拉克SLS賽威3.6(大圖)

       

        縱觀當下豪華商務車市場的三款主流車型,售價都在60-70萬元,寶馬530Li、奔馳E280 、凱迪拉克SLS賽威3.6L,每款都有自己殺手锏,而到底哪一款是真正的“性價比之王”呢?讓我們來做一個綜合測評:

        測評項目一:品牌歷史價值

        寶馬、奔馳和凱迪拉克的標志

       

        寶馬創建于1916年慕尼黑的一家發動機工廠,可謂歷史悠久,但由于寶馬品牌進入中國較早,陪伴中國最早暴富的一代人,某些地方也被打上了貶義的烙;

        1900年12月第一臺以Mercedes命名的奔馳誕生了,在國人心目中,奔馳品牌的嚴肅、高貴是人們愛奔馳的原因,但也是束縛它進步的因素之一;

        凱迪拉克被世界著名的“韋伯斯特大詞典”稱為“同類中最為出色、最具聲望的事物”,百年來成為無數社會成功人士的座駕,在國人心目中具有“高不可攀”的印象,這也是SLS賽威這款優質車型沒有被更多消費者關注到的原因之一。

        綜合評分:

        寶馬530Li ★★★★

        奔馳E280 ★★★★★

        凱迪拉克SLS賽威 3.6L ★★★★★

        測評項目二:動力系統

        寶馬530i、奔馳E280和凱迪拉克SLS的發動機

       

        寶馬530Li裝備的是寶馬家族經典的直列6缸3.0L發動機,最大功率190千瓦,0—100Km/h的加速成績為7.2秒。可惜的是530Li為照顧車內空間和舒適感受,已經在某些程度上放棄了其“駕駛者之車”的理念。

        奔馳E280的發動機排量也是3.0L,使用七速自動變速器,最大功率輸出達到170千瓦, 0-100km/h加速成績為7.3秒,表現可以說相當不錯。在奔馳的所有車型中,E級車是最為平衡的,如果駕駛者不介意少一些激昂澎湃的操控感受,這款車可謂相當不錯。

        賽威3.6L裝備的是V6 D-VVT發動機,最大功率為190千瓦,與寶馬530Li相近。其百公里加速成績為7.6秒,鑒于它的整備質量超出其他兩款將近400KG和300KG,這個成績還說的過去。實際駕駛中,你仍能感受到它激情而沉穩的良好動力。

        綜合評分:

        寶馬530Li ★★★★

        奔馳E280 ★★★

        凱迪拉克SLS賽威3.6L ★★★

        測評項目三:尊貴感受

        三款車駕駛艙的對比

       

        530Li沿用了寶馬的“王牌”iDrive系統,寶馬對于這一系統“一個按鍵完成所有操作”的理念已經完善得很出色了。但是,面對導航之類的復雜功能,iDriVe系統會讓許多人覺得撓頭,如果能簡單點就更好了。

        奔馳E280雖已國產,但是仍未漢化的COMAND系統,也著實考驗了車主的英文能力; “四方向可調的方向盤”、“四區域”自動空調系統在同級車上并不太顯眼;此外車上采用的仿皮裝飾也有點讓人不解,整體而言,尊貴感受在三款車中稍顯遜色。

        這一環節似乎成為了賽威的主場,專屬頂級車內配置與尊貴考究的內飾正是它強調的商務豪華最佳體現。內飾選用全球頂級真皮托斯卡尼(Tuscany)和真正桃木飾板,全真皮包覆儀表盤及中控臺,堪稱“精湛演繹藝術美學與現代工業的完美結合”。全球馳名的豪華音響品牌BOSE環繞影音視聽娛樂系統,區域獨立空調功能各區域間可設定高達20度溫差,其他諸如“劇院式環車LED照明”視覺設計、可提供高達16組菜單以及不同組合個性化設定的駕駛員信息系統等配置,不勝枚舉。

        綜合評分:

        寶馬530Li ★★★★

        奔馳E280 ★★

        凱迪拉克SLS賽威3.6L ★★★★★

        測評項目四:商務價值

        三款車后座的對比

       

        雖然“加長”使這款車擁有了非常理想的空間和設備,但寶馬530Li靠背設置比較直,座姿很難讓人放松,商務味道打了折扣,不過小桌板的設計很不錯,能夠承載筆記本電腦的壓力。

        平心而論,拿奔馳E280來做“商務配備”的比較的確不公平,奔馳S系才是真正的豪華商務座駕,但是將近2倍的價格絕對不在今天我們討論的“性價比之王”范圍之內。

        賽威號稱“擁有同級別車中最貼心的后排座椅”,后排的控制按鍵也十分豐富,甚至連更換CD都可以遙控進行。其商務價值則突出體現在賽威4.6L旗艦版的獨立總裁級座椅設計中,這一設計僅僅在邁巴赫、賓利等頂級豪華商務轎車中出現,而SLS賽威是百萬以內唯一一款使用這一理念的豪華商務車型。

        綜合評分:

        寶馬530Li ★★★★

        奔馳E280 ★★★

        凱迪拉克SLS賽威3.6L ★★★★★

        測試到這里,我們似乎發現,以上三款車型各自都具有無法替代的優勢,而綜合考慮到性價比,凱迪拉克賽威在很多方面都已達到了豪華商務轎車最高水準,“性價比”方面優勢非常明顯。

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