2008奧運年,中國經歷了太多的不平凡,但是全國人民眾志成城、萬眾一心,愈加印證了中國的空前凝聚力和日益強大。只有強大才能贏得尊重、戰勝災難,在國民經濟支柱性重要產業汽車行業,自主品牌汽車的迅速崛起和壯大,不斷為國人演繹著自尊自強的中國形象,奇瑞汽車就是其中一面旗幟。最近奇瑞A1(參數圖庫)月銷3000輛,其中3月的銷量達到創紀錄的5736輛,讓奇瑞成為了業界關注的焦點,奇瑞A1用小車大價值和即將走出國門的氣概,重重地書寫下了“中國加油”,為中國自主品牌汽車再添精彩飛揚的一筆。
在中國的舞臺,秀出世界車的風采
奇瑞A1側面外觀(參數圖庫)
上世界90年代末,中國經濟迎來了復蘇的高增長,中國汽車制造業卻開始進入了“市場換技術”的彷徨期,自主品牌奇瑞汽車適時誕生了。21世紀初,兩廂車的風暴刮到了中國,為中國汽車市場開辟了另一塊真空市場,奇瑞A1誕生了,在中國的舞臺上,用國際化的標準詮釋新一代“精品小車”的內涵。
奇瑞A1,在設計之初就以全球市場為目標精心打造。其造型風格流行時尚,具有濃郁的意大利“亞平寧氣息”,整體外觀充滿了現代國際小車的流行時尚因子;搭載的奇瑞自主研發的ACTECO發動機,動力強勁,油耗節儉,低轉速大扭矩,是具有國際領先水平。而先進的機器人控制全自動激光焊接技術,全球著名的德國DURR噴涂生產線,高科技的空腔注蠟工藝技術,讓奇瑞A1具備國際化的生產水平,而進入市場之前,奇瑞A1進行了極熱、極寒、高原等30多項考驗產品品質的試驗驗證,并通過達到世界權威機構的正面、側面、追尾碰撞安全標準。服務方面,奇瑞A1推出了4年/12萬公里的國際標準保修服務政策,一舉提升了國內汽車售后服務2年/6萬公里的固有標準。
正是由于時尚潮流的外形,國際水平的生產制造工藝和服務的共同作用,使奇瑞A1大受市場歡迎,今年以來月銷3000輛的成績讓A1成功躋身兩廂車暢銷車型,尤其是3月的5736的銷量不但刷新了其歷史最好銷輛成績,也讓奇瑞A1在中國的舞臺上,秀出了“世界車”的風采。
在世界的舞臺,舞動中國汽車魅力
奇瑞A1正面外觀(參數圖庫)
國內銷量走紅,奇瑞A1的國際市場也在大刀闊斧的發展。07年A1一直在積極努力進入國際市場,出口銷量也在不斷提升,進入08年以來A1的出口量突飛猛進,1月份奇瑞A1的出口環比增長87%,而3月份,奇瑞A1出口量甚至達到3285臺。08年前4個月奇瑞A1的累積出口量已經達到9064臺,相比去年全年的出口量已經增長了近5倍。使奇瑞A1成為了一款真正意義上的世界車。
作為奇瑞面向世界市場開發的“世界車”,開闊更大的市場空間,爭取世界市場份額是這款車的目標,去年初,奇瑞汽車與全球第五大汽車生產商克萊斯勒集團簽訂了框架協議,雙方將合作開發小型汽車。奇瑞將為克萊斯勒全面代工合作生產至少6款車,第一款車型為奇瑞A1。這開創了中國汽車企業與國際汽車品牌合作的新紀元。同時,在中國汽車受制于合資品牌多年后,以奇瑞A1為首的中國汽車,開始以輸出技術的方式邁向世界的舞臺。這不僅是對奇瑞A1技術實力和優異品質最有力的證明,更給了中國汽車一個足以自信和自豪的理由。
正如奇瑞汽車董事長尹同耀先生所說:中國的企業才是國家的希望,做有種的中國人,做有種的中國汽車。以奇瑞A1為代表的中國自主品牌汽車,正以一系列實際行動努力前行!(編輯:楓葉)
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