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      試駕迷你MiniCooperS Clubman

      2008年9月1日來源:Gxqcw.com

       
      實際上路后,Mini clubman像是迫不急待般,直接了當推翻先前的種種疑慮。行駛于平面道路時,車外旁車擾人的噪音與輪胎路面滾動聲響,都在扎實的NVH座艙靜肅工程下,有效地隔離在座艙之外,就連座艙板件也在良好的組裝質量下,隨車輛靜默而行,沒有發出任何令人不悅的摩擦聲響。

      不僅如此,即便是受到運動物理性影響,而對車體施加最大扭曲作用力的彎道操控路段,也讓人對Mini車體剛性的整體表現刮目相看。雖然比起MINI Cooper車系,車長軸距同步放大的clubman車系,彎道操控靈活度不可免地略受影響,不過以兩車系來比較的話,clubman其實在操控協調性的落差并不會過大,整體感覺仍有Mini掀背車系那股扎實與靈活兼具的特色。

      MiniCooperS Clubman

        擁有多車門與左右不對稱設計的clubman車系,在每個激烈的過彎動作時,駕駛都能體驗到車體透過高剛性的厚實車體,成功抑制車體的扭曲幅度,整個座艙結構呈現一體干脆的運動感。

        這樣的體驗,我覺跟Mini在車體剛性的著墨有絕對關系。擁有多車門與左右不對稱設計的clubman車系,在每個激烈的過彎動作時,駕駛都能體驗到車體透過高剛性的厚實車體,成功抑制車體的扭曲幅度,整個座艙結構呈現一體干脆的運動感,加上沒有任何組裝上的異音,讓人覺得Mini clubman車系的搞怪創意,確實也有幾分本錢來支撐。

        精實流利,地道Mini作風

        對鐘情MINI Cooper車系的死忠擁護者,Mini clubman車系開創的旅行車風格,論造型與座艙機能設計,或許有那么點形象認知的落差。不過,當你親身體驗之后,就會清楚發現,原廠設計師努力地讓操控在你手中的clubman,有種放大版MINI Cooper的熟悉味道。即便是身型尺碼放大,作為扛著Mini經典招牌的正統傳人,純粹的英倫時尚韻味,以及歐系掀背精實利落的駕馭樂趣,仍舊是相差不遠,這就是我眼中的Mini clubman。

      MiniCooperS Clubman

        即便是身型尺碼放大,作為扛著Mini經典招牌的正統傳人,純粹的英倫時尚韻味,以及歐系掀背精實利落的駕馭樂趣,仍舊是相差不遠,這就是我眼中的Mini clubman。

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