雅力士對比飛度:飛度更值得推薦
主持人:雅力士和飛度誰更值得購買呢?
加鎖:雅力士和飛度誰更值得選的話,我個人感覺可能還是飛度更值得選一些,它們倆的價格很接近,相對來說飛度要貴一些,但是貴得不是特別多。飛度1.5可能會貴得多一些,但是飛度1.5配置上比雅力士1.6明顯要多。最典型的是它有天窗,雅力士沒有天窗。雅力士多了一個無鑰匙。
新飛度帶有天窗
總的來說,大家日常比較關心配置,飛度做得比較到位一些,比如說天窗。天窗這個東西,雅力士全系都沒有,飛度只要到1.5就有了。還有飛度在空間的全面性上比雅力士要做得好,后備廂比雅力士至少要大一倍。還有一個有些人比較看重的地方,雖然我們說前盤后轂無所謂,但是畢竟飛度是四輪碟剎的,這個對很多消費者的購買還是有一些影響。說到頂配的話,飛度還有自動空調,雅力士這方面也沒有。
新飛度是晚于雅力士推出的,它在一些配置上說白了是有一點針對雅力士。就像當年雅閣(參數配置 圖庫)要打凱美瑞一樣,我看著你雅力士配了哪些東西,我就比你再多一點,讓人感覺性價比再高一點。所以從普通家用來說的話,還是飛度好。而且飛度1.3的動力性也比雅力士1.3要好,價格又差不多,在1.3上飛度和雅力士配置大同小異,都沒有天窗,都是鋼輪轂。在這樣情況下我感覺綜合來說,還是飛度更值得選,不過雅力士也有雅力士的魅力吧。比如雅力士坐著比飛度要舒服些。
一水:這主要是座椅的原因。
主持人:剛才加鎖也提出一個問題,就是在未來的日子里,雅力士和飛度誰更值得期待,對于這個問題秤砣你有什么想說的嗎?
雅力士 飛度
秤砣:我也是比較看好飛度。因為雅力士在舒適性上比飛度強,但是從發動機、變速器上說,飛度是5AT的,雅力士是4AT的,有句話說“高人一擋”,這個就是高人一擋的具體體現,怎么說5AT也比4AT在平順性、經濟性上都要好一些。再有這種時尚A0級車作為年輕人的第一款車,年齡大的人對這個不太有興趣,年輕人周末出個游,平時上個超市什么的,雅力士的后備廂空間確實小了點,飛度的不管是成員空間還是儲物盒都要比雅力士要大一些。再有就是加鎖說的這個,飛度發動機的參數上比雅力士的也要好點,雖然價錢上飛度要高一點。另外,飛度在后期的維護費用方面,也比雅力士便宜。
加鎖:飛度1.3和雅力士1.3,我更傾向于飛度,因為配置幾乎是一樣了。雅力士就是輪胎寬一點,沒有別的明顯優勢了。特別是雅力士的低配款,包括1.6的精致版,它的后排座椅的優勢幾乎沒有了,它的座椅不能調,而且還是整排放倒的。飛度全系都是四六分放到的,而且可以調節靠背角度。這樣看飛度明顯針對市場還是做得精一些。但是真正要是去買雅力士又要擁有這種座椅的話,我就不推薦了,因為你要擁有這種座椅,必須買到至尊版,至尊版的價錢我認為是不值的。刨掉稅錢還有11萬多,這個價錢如果還去買雅力士,那真是太喜歡小車了。
主持人:覺得虧得慌。
秤砣:豐田發燒友。
加鎖:成雅力士的發燒友了。所以這樣的話它在座椅這塊,除了坐著舒適之外,后排還不如飛度了。
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