2.0L 組別
準考車型:明銳、奔騰、?怂箖蓭P旋(參數配置 圖庫)、馬自達3(參數配置 圖庫)兩廂、馬自達6(參數配置 圖庫)、軒逸(參數配置 圖庫)、景程、標致307、凱美瑞(參數配置 圖庫)、速騰、鉑銳
審核點評:
購買15萬~20萬元這一價位轎車的消費者主要有兩種:事業剛步入正軌的小業主和高品位的私人購買群體。他們具有一定的購買能力,但對于品牌、外形、空間的要求卻比20萬元以上級別車的車主更高,同時又要兼顧車輛的使用成本。因此,2.0L車型順理成章的成為他們公私兼顧的上乘之選。它能在兩者之間找尋平衡,同時具備中高級車“身體”和A級車“食量”的優秀素質,進而為城市人群提供更為完備的服務體系。
自動檔汽車在油耗上要高于手動擋車型,這是眾所周之的。而自動變速器中也有高下之分,使用液力式自動變速器的車型油耗明顯高于手自一體的車型。液力自動變速器因為通過液力藕荷器傳動,傳動效率相對較低,傳動中損耗了一部分能量,這就造成自動變速器相對于手動變速器費油的現象。手自一體變速器雖然也會自動變速,但其基本結構與手動變速器相同,只是通過電子程序與機械自動選擇擋位,傳動效率較高,因此比較省油。在本次測試的結果中可以發現,手自一體的車型要比傳統的自動檔車型更為省油。另一方面,我們還能發現自動變速器的擋位越多越省油。因為擋位多了,發動就有更多時候能工作在最合理、最省油的轉速,從而達到省油的目的。
在同行的車隊中,不乏許多強勁的對手,明銳能在這一級別中脫穎而出確實有些令人驚訝。究其原因,明銳在細微之處盡顯完善,似乎它理想的風阻往往被人忽視。實際使用中風阻與耗油之間的關系非常大,但很多人認為它只是一個微小的技術參數。一般來說,車輛高速行駛中,最大的阻力就來自空氣,因此風阻系數哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。另外采用6擋Tiptronic手自一體變速器,更細化的齒比讓傳統變速器變得更為省油,換擋更順暢。明銳的2.0MPI發動機是大眾上一代的發動機,技術數據與現在的發動機相比較弱,不過相對較小的輸出功率也有好處,相應的油耗也較低。即使與1.8L組冠軍卡羅拉相比,明銳的油耗也只高出3.5%,但明銳的排量高11.1%。
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