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      戰斗尚未完成 實地評測奔馳GLKvs寶馬X3

      2008年12月4日來源:騰訊汽車

      幾乎在所有的戰場上,奔馳與寶馬總是勢不兩立,總是你方唱罷我登場,誰也絕不會向對方低頭。然而,奇怪的是在寶馬X3登陸后的若干年間,始終看不到奔馳亮劍,甚至當X3都已經進行過中期改款之后,人們依然看不到奔馳的動作,直到X3登陸五年后的今天,奔馳才亮出了GLK繼續這場未完成的戰斗,那么,GLK肯定要比寶馬X3強大嗎?

      ● 亮出自己的性情

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      『兩款在尺寸上非常接近的車,但它們設計中所體現出來的氣質卻一眼就可以看出不同』

      奔馳與寶馬的風格就像南方人與北方人的性情一樣,從來就沒有相同過,一個要求的是氣派舒適,一個要求的是運動時尚,那么,在同樣相對窄小的空間里,這兩款車又是如何展現它們特色的?而且晚生了五年的奔馳在設計上是否比寶馬有了明顯的進步呢?我們先從它們的模樣說起。

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      『雖然是入門,雖然是奔馳第一件緊湊級的SUV,但奔馳并沒有打算讓別人小瞧自己』

      就像不少人穿著的耐克衣服一樣,胸前的大對號一定要夠大夠醒目,只有這樣才能證明我穿的是耐克,所有運動品牌的老大哥,最貴的!奔馳要做的也是這樣一份工作,與小巧的靜靜躺在隔柵上方的寶馬車標不同的是,雖然這款GLK只能算作小奔,但車標一定要夠大,甚至顯得有些不合比例。還有這個車標后面所襯托的隔柵也不能有任何繁瑣,最好是一塊黑幕,上面掛著三叉星,那樣才顯然,才夠氣派。

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      『與掛著大奔標志的GLK相比,寶馬的低調在它的隔柵設計上就表現得很明顯』

      寶馬雖然也在向你傳達著它的品牌信息,但它卻是通過千篇一律的雙腎造型告訴你它的身世,當然,如果你不了解雙腎就代表寶馬也沒有關系,因為作為一款駕駛者之車,它只是要給那些讀得懂它的人服務的。

      而在車身線條的使用上,奔馳采用了大量的棱角來烘托它的犀利,更加陡峻的腰線,A柱,筆挺的前臉,都在延續著它車標所沒有說完或沒有說透的意思:別看我小,那我也是奔馳。而寶馬的設計則要顯得相對平淡,平直的腰線,斜度更大的A柱,無所謂氣派,要的是一種平實。對于兩個打了幾十年的老對手而言,雖然內力針鋒相對,但在設計語言上永遠是大相徑庭。

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      『奔馳并沒有像國人期待的那樣詮釋它的豪華,但與寶馬相比它的親和力的確好得多』

      在內飾的設計上,奔馳采用了大量的C級車設計,棱角分明的設計風格讓整車顯得非常干練。雖然這是一輛售價將達到60萬左右的奔馳,但它的內裝卻并沒有配上大量的桃木來烘托它的豪華,大量質地和做工都非常出色的塑料覆蓋件并不顯得廉價,軟質材料的使用感覺很考究。

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      『奔馳堅信購買GLK的消費大多是那些永不妥協的精英群,所以大量采用了直角』

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      『奔馳的頭部空間是這款車比寶馬X3在設計上最大的亮點,坐起來絕對不會覺得壓抑』

      雖然在長度方面,它并不及寶馬的4.57米長度,但在空間的感覺上,卻要比寶馬好不少,主要原因就是它的車高更高,頭部空間得到了延展,此外,由于坐姿更高,所以它能帶給人居高臨下的SUV感覺,而不是寶馬那種更接近轎車的行駛感覺。

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