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      自主新車德比——東風風神S30VS帝豪EC718

      2009年10月13日來源:Gxqcw.com

      動力 PK 帝豪EC718全面領先

      由于帝豪EC7采用的是1.8L發動機,而風神S30所采用的發動機僅為1.6L,并且EC718的發動機似乎要比S30先進不少,所以動力上帝豪領先基本上是沒有懸念的。

      這點從參數比較上可以明顯比較出來。

      發動機

      風神S30 帝豪EC7

      最大馬力(Ps):

      106

      139

      最大功率(kW):

      78

      102

      最大功率轉速(rpm):

      5750

      6000

      最大扭矩(N·m):

      142

      172

      最大扭矩轉速(rpm):

      4000

      4200

      發動機特有技術:

      CVVT

      其實S30的發動機也是國人相當熟悉的,它正式裝備在標致307上的1.6L發動機,這款發動機屬于高轉速發動機,起步階段動力較為孱弱,至少在307身上油耗表現也并不太好。而EC7的動力來自于服役于吉利遠景的吉利自主研發帶CVVT的1.8L發動機,至少在遠景身上體現出來了動力強勁和油耗較低的不錯效果。

      雖然動力強勁不少,但是消費者如果選購帝豪EC718就要付出多交50%購置稅的代價。

      保養 PK 費用都可以接受

      現在東風風神S30和帝豪EC718在杭州4S店內的現車情況都不太理想,巧合的是兩者的提車周期同為15天。不過東風風神銷售透露S30還有2-3輛的現車,顏色為黑色和銀色,并非賣得最好的灰色。兩車的小保養費用同樣非常接近,同為200元左右,而大保養的費用都同樣廠方還沒有確定下來,但是從200元小保養來看,大保養的價格也不會太高,基本符合這個級別車型的保養費用。不過有一點值得注意,S30的保養周期為7500公里,而EC718為5000公里,這對于車主來說,S30的保養費用僅為EC718的三分之二。

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