空間是駿捷系列的特長,身高178cm的編輯坐在FSV的前/后排,都能享受著不錯的待遇。前排頭部一拳的余量對于擁有天窗的車型來說,已經算是不錯了,并且后排也可以保持一拳多的腿部余量和四指的頭部距離。
同樣是2580mm的軸距,同樣是178cm的體驗者,FRV卻給我帶來了意外的驚喜,它在保持FSV前/后排良好的頭部成績的情況下,后排腿部余量達到了兩拳,這樣的表現是非常令人吃驚的,二款車型這樣的差距應該和坐墊的長短和薄厚有關系。
FRV的后備廂容積是314L,并且通過4/6拆分座椅,還可以擁有更多的擴展能力,但是要想將后排座椅完全放倒,則還要將后排坐墊完全掀起來才可以,這在使用中多少有些不大方便。
FSV的精髓就體現在這個增加的后備廂上,通過我們的測試證明,它還是比較稱職的。最大號的行李箱放在里面仍然綽綽有余,并且通過放倒后排座椅,FSV的儲物能力還會大大提升。
通過實測可以看出,FSV搭載的中華自主研發的1.5L VVT發動機,并沒有想像中的良好表現,15.6秒的0-100km/h加速成績實在不敢恭維,而且44.9米的剎車成績只能算是剛剛合格,這相比1.6L FRV的成績都一定的差距。
● 小結:
在車型配置上,駿捷FSV要比FRV更加豐富,而且儲物能力的增強也更貼近于家用。不過同樣的發動機排量,駿捷FSV都要比駿捷FRV貴了不少。所以你如果并不在意那些配置,而是期待更良好的性能表現,那么FRV更值得選擇。
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