高爾夫的1.4TSI發動機
新?怂沟2.0L發動機
高一級別車型方面,兩款車有著較大的差異,?怂挂揽扛笈帕縼慝@得更好的動力,高爾夫則是借助渦輪增壓器來提高動力輸出。在數據方面,兩款發動機互有勝負。?怂2.0L車型的最大功率為104kw/6000rpm,比高爾夫1.4T的96kw/5000rpm高出8kw。最大扭矩方面,福克斯2.0L車型為180Nm/4000rpm,比高爾夫1.4T車型少40Nm之多。除了在最大數值上具有不小優勢外,高爾夫還具有非常寬泛的最大扭矩輸出區域。在1750~3500rpm,高爾夫都可以獲得最大扭矩輸出,而?怂挂_到最扭矩則需要把發動機轉速提高到4000rpm。
福克斯裝備的5擋手動變速箱變速箱
高爾夫的5擋手動變速箱
變速箱方面,兩款車的手擋車型都采用了緊湊型車中常用的5擋手動變速箱。從駕駛感受上看,兩款手擋變速箱的表現都達到了同級別車中的較高水準。與表現接近的手擋車型不同,兩款車在自動擋車型方面有著不小的差異。?怂共捎玫4擋手自一體變速箱無論是動力傳遞效率、換擋速度還是燃油經濟性,都無法與高爾夫的7速DSG變速箱相提并論。如果是準備購買自動擋車型的消費者,高爾夫6的競爭力顯然要高出很多。
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