性價比是一個老生常談的話題。這也難怪,老百姓選車就是圖個經濟實惠,都希望買個性價比高的車型,送給自己,送給家人。如果您也有這樣的希望,那么今天這篇文章一定不要錯過。我們將介紹兩款同價位中性價比較高的車型,并在它們中間進行比較,看看誰更具性價比,誰才更適合你。
2580mm的軸距在緊湊車型中只能算是入門的水平,可駿捷FSV的空間表現并沒有讓我們感到捉襟見肘。由于客觀條件,我們沒有采用相同身高的編輯,不過178cm也應該算是中等水平了。對于一款擁有天窗的車型來說,一拳的前排頭部余量是完全可以接受的。而在后排,相同的編輯頭部可以擁有四指余量,腿部充裕也達到了一拳多。
性價比是一個老生常談的話題。這也難怪,老百姓選車就是圖個經濟實惠,都希望買個性價比高的車型,送給自己,送給家人。如果您也有這樣的希望,那么今天這篇文章一定不要錯過。我們將介紹兩款同價位中性價比較高的車型,并在它們中間進行比較,看看誰更具性價比,誰才更適合你。
和悅后備廂
FSV后備廂
得益于2710mm的軸距,和悅430L的后備廂初始容積表現比較不錯,而且后排座椅還可以進行4/6分折,增加了后備廂的可擴展性。雖然沒有駿捷FSV容積的官方數據,但經過大號行李箱的測試,它的儲物能力也是值得肯定的,應付一般的家用,應該不成問題。
性價比是一個老生常談的話題。這也難怪,老百姓選車就是圖個經濟實惠,都希望買個性價比高的車型,送給自己,送給家人。如果您也有這樣的希望,那么今天這篇文章一定不要錯過。我們將介紹兩款同價位中性價比較高的車型,并在它們中間進行比較,看看誰更具性價比,誰才更適合你。
● 動力篇——都只能算是夠用
強勁的動力性一般不是家用車所追求的。我們今天介紹的兩款車型也充分印證了這一點,同樣采用了1.5L的發動機,基本上與運動性沒有關系了。
發動機 | 中華駿捷FSV 09款 1.5MT豪華型 | 和悅 09款 MT豪華型 |
排量(L): | 1.5 | 1.5 |
工作方式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸排列形式: | L | L |
汽缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
最大馬力(Ps): | 102 | 113 |
最大功率(kW): | 75 | 76 |
最大功率轉速(rpm): | 5600-6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 135 | 130 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000-4600 | 4500 |
發動機特有技術: | VVT | VVT |
燃油: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 93號 | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 |
環保標準: | 歐IV+OBD | 國IV |
江淮和悅1.5L排量目前使用的是三菱4G15S發動機。從參數上看,這款發動機并不突出。不過未來可能搭載的具備VVT技術的自主研發發動機,還是比較值得關注的,它不但輸出參數有所提升,而且在理論上更加節省燃油。
駿捷FSV豪華版采用的是1.5L+5MT動力總成搭配,這款發動機我們在之前的評測文章里面曾詳細介紹過。它是華晨自主研發的最新發動機,具備了VVT可變氣門正時技術,而且在參數上,比現款和悅1.5L發動機和同系的1.6L發動機的輸出參數都要高.
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