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      巔峰對決 5款主流緊湊車型試駕對比

      2009年11月19日來源:Gxqcw.com


             世嘉

        “未來科技感”這個詞你會把它用來形容什么地方?我說個地方你看看合適不合適,世嘉的內飾。黑色的中控臺、黑色的真皮坐椅、中置的液晶顯示儀表盤、一體式多功能方向盤以及恰到好處的紅、藍點光源都給人一種神秘的科技感。不得不說的是世嘉的多功能方向盤,方向盤上集成了許多按鍵,特別是音響控制按鍵,不需低頭就能夠直接操作,既方便又能夠提高行車安全性,只是喇叭按鈕被放置在方向盤下部,操作時不太方便,需要時間適應才行。

           速騰:搭載1.4TSI發動機,最大馬力為131匹/5000轉,最大扭矩為220/1750-3500轉,配以7速DSG雙離合自動變速箱。

        思域:搭載1.8升直列四缸VTEC發動機,最大馬力為140匹/6300轉,最大扭矩為174/4300轉,配以5擋自動變速箱。

        標致307:搭載2.0升直列四缸發動機,最大馬力為147匹/6000轉,最大扭矩為200/4000轉,配以4擋手自一體變速箱。

        馬自達3:搭載2.0LMZR發動機,最大馬力為150匹/6500轉,最大扭矩為182Nm/4500轉,配以4擋手自一體變速箱。

        世嘉:搭載2.0升直列四缸發動機,最大馬力為147匹/6000轉,最大扭矩為200/4000轉,配以4擋手自一體變速箱。

        從發動機及變速箱的數據來看,無疑速騰是最占優勢的,雖然速騰輸出的最大馬力是最小的僅有131匹,但憑借其先進的渦輪增壓技術,和先進的7速DSG雙離合自動變速箱,還是在動力方面占盡優勢,而我們試駕的結果也是如此,速騰的加速感覺是最為暢快的。而世嘉與307從數據上看比較突出,但在是實際的駕駛中提速和其他三款車略遜一籌,不過考慮到他們較重的車身還是可以接受的。馬自達3雖然動力不如速騰,但在操控感覺上還是明顯占有優勢,在繞樁中無論是側傾的角度還是過彎的流暢度均屬一流。思域則是比較平均,無論是動力還是操控都是即不突出,也不遜色,但考慮到思域1.8L的發動機排量,可以說思域還是非常有競爭力的。

        對比結果:

        在緊湊車型的市場中可以說這5款車都是非常有競爭力的,之所以可以在激烈競爭的緊湊車領域占有一席之地,每款車都有自己的獨到之處,適合的人群也不盡相同,所以編輯并沒有簡單的羅列出哪款車更好,而是列出每款車最突出的特點,只希望能夠在選車、購車的過程中,能對您有所幫助。

        動力最強勁的車輛:一汽大眾速騰

        外觀最時尚的車輛:東風本田思域

        駕乘最舒適的車輛:東風雪鐵龍世嘉

        操控最出色的車輛:長安馬自達3

        家用最適合的車輛:東風標致307










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