工藝篇:
進口Mazda3兩廂具有一個非常突出的賣點,那就是它的進口品質。堅固的高強度鋼板,厚實的防撞鋼梁等都帶給了我們不言而喻的安全感。車身各處縫隙嚴密且均勻,各連接部位焊接牢固。這也是Mazda3兩廂為何可以在Euro-NCAP以及美國高速公路安全局(NHTSA)兩項世界上最權威的車輛碰撞測試中可以囊括最高5星評級的重要原因。此外,精密的裝配制造工藝確保了各部件運轉的可靠性。從最直觀易見的漆面來說,Mazda3日本防府工廠“三噴一涂”技術卓絕,進口Mazda3兩廂通過調整金屬粉的量和顏料的透明感,使高亮部分和陰影部分產生對比,強調了隨著角度變化而產生的色調變化。
動力系統篇:
進口Mazda3兩廂搭載的是馬自達引以為傲的MZR系列發動機,而可供中國消費者選擇的排量有1.6L,與2.0L兩種。這兩款發動機最大功率分別為74KW與108KW,最大峰值扭矩為145NM/4000rpm與182NM/4500rpm,在同級車型的數值輸出比較中占據一定的優勢。并且基于其原裝進口品質,發動機的拼裝工藝能夠得到很好的保證,運轉可靠性及耐用性將更加出色。
變速箱方面車展上進口Mazda3兩廂配備的是5速手自一體變速箱。相比原款進口的Mazda3兩廂的4速變速箱,5速手自一體換擋頓挫感更小,動力輸出更為平順,而更重要的是多了一個前進擋的變速箱在節油優勢上會更加明顯。
總結:
非凡的造型、強勁的動力、豐富的人性化豪華配置、炫酷實用的內飾、工藝卓絕的進口品質,它就這樣“微笑”著來了。從產品競爭力上講,這個“微笑刺客”將會使很多同級車型不寒而栗,這其中包含進口車型也包含部分國產高端車型。相信進口Mazda3兩廂只要能將價格控制在進口車與國產高端車緊湊型車的空白空間,無疑他將具備非常強的市場競爭力,至于它的市場表現如何,上市后便見分曉。
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