據BOSCH預計，ESP防側滑穩定系統在中國市場的安裝率將在從今年的7％上升至2014年的22％，約比目前的狀況提升三倍。無疑，ESP在中國汽車市場的普及已經成為大勢所趨。

回顧2009年國內汽車市場，除了眾所公認的“井噴”、“優惠”等，“安全”也毫無懸念成為了今年車市的一大關鍵詞。早前，因為安全問題而使大量汽車被召回的事件引起了業內外人士的廣泛關注。另一方面，上市新車則紛紛以安全性能作為主要賣點并大肆宣傳，由此也可見消費者對車輛安全的重視程度正在逐步提高。

BOSCH集團針對中國市場進行的主動安全調查也表明，車輛安全防護表現已經成為中國購車者所關注的重要因素，其在中國生產的ABS防鎖抱死與ESP防側滑電子車身穩定控制系統，更是當地車廠的首選。在這陣“安全風潮”中，車輛防側滑穩定系統ESP可以說是其中的新生代明星。

ESP防側滑穩定系統，是一種主動安全設備，它能夠在高速多重變向過程中，準確判斷車輛駕駛意圖，糾正車輛側滑，在轉向過度時減弱力矩，在轉向不足時增強力矩，將汽車主動安全發揮到了極致�？梢哉f，整合了ABS+EBD+TCS功能于一身的ESP防側滑穩定系統，能夠讓車主駕駛輕松、暢快而又安全備至。

雖然在國內車界，ESP早已不是一個新玩意，像速騰、卡羅拉、雅閣、凱旋等車型上都配備了ESP防側滑穩定系統，但一直以來也并未表現出積極的發展趨勢。ESP今年在國內新車上的裝配率僅為7%，與德國等國家80%以上的情況不可同日而語。

可喜的是，從國內車市中ESP的裝配現狀來看，以往僅在中高檔車型中出現的ESP越來越多地出現在了緊湊型家用車上。今年全新上市的新福克斯、新標致307、帝豪EC718、6代高爾夫紛紛推出了配備有ESP的高端車型以供消費者選擇，而素來在安全性上有突出表現的奇瑞A3更是在全新推出的2010款車型中采用了全系標配ESP的配置，堪稱一大創舉。

奇瑞A3 2010款共推出了8款全新車型，在外觀、舒適性、安全性上都有升級，其中卻以“全系標配ESP”被視為最大的亮點，得到消費者和業內人士的一致關注。在十萬元以下的緊湊型家用車市場中，配備有ESP的車型可謂是鳳毛麟角。因而，作為十萬元汽車市場中唯一一款全系標配ESP的車型，奇瑞A3 2010款自然成為關注焦點，其出色的性價比以及安全性得到了各界認可。

雖然ESP在中國還有很長的路要走，但通過奇瑞A3等身先士卒的車型，ESP無疑將進入更多消費者的日常生活。值得驕傲的是，在這場ESP的“推廣運動”中，自主品牌汽車成為了其中的有力領跑者，全面推進中國汽車安全的進步。有理由相信，愈發得到重視的ESP將同安全氣囊、ABS等安全配置一樣，在不久的將來成為國內汽車的一項標準配置。