相當年,賽歐以“10萬元家轎”的低價概念縱橫車市,很是風光了一把,更讓“油老虎”的帽子跟著雪佛蘭一直扣到了今天……新賽歐 將于1月11日于成都全球上市,從目前的消息來看,雪佛蘭似乎要再打價格牌,不少地區4S店打出的預售價格僅為5-7萬元,對于一款合資品牌小型車而言還是很便宜的。
但現在的中國車市,早已不是當年那個視車為奢侈品的時代,和新賽歐價格相當甚至更便宜的選擇比比皆是,遠的不說,我們隨便在小型車市場中挑出10款價格與其相近的產品來看看,賽歐的新生之路,是重塑輝煌?還是將舉步維艱?
長安悅翔 ——各方面都很實在的性價比之選
價格區間:5.39萬-7.19萬
09年剛剛上市的悅翔,前臉給我們的第一眼感覺是有點?怂古c馬自達3的混合味道:X型的前臉極富有沖擊力與動感;五邊形的中網配上熏黑的三角形大燈,張揚而有攻擊性,正對年輕消費者的胃口。
車身側面的線條也與馬自達3非常相似,從A柱而起的線條,劃過一個流暢的弧線,與高腰線匯合于車尾,結束得干凈利落,保持著前傾的姿態,似乎隨時都能急沖而出。車尾部的設計很簡潔,熏黑的尾燈與前大燈相映成趣,突出的后保險杠與反光板則更加突出了整車的運動風格。
控制臺的設計很簡潔,不多的功能按鍵排列的很整齊,不會讓新手有無從下手的尷尬。黑灰雙色搭配的內飾風格給人感覺非常傳統,倒是那條橫貫而過的金屬飾條讓人眼前一亮,配合帶有多功能按鍵的三輻方向盤,很有運動感。更讓我們感到長安汽車誠意的是悅翔在細節處的做工,在7-9萬元這個價位的車型選擇中算是非常精細了,讓人印象深刻。
對于一款小型車而言,悅翔的車內空間表現還算不錯:身高一米七五的乘客坐入車內,前排能保證頭部有兩拳以上的富?臻g;轉入后排,頭部空間略有下降,頭部到車頂僅有一拳的距離,腿部倒是能保證有一拳的活動空間。平整的后備箱加上可以按比例放倒的后排座椅,滿足日常家用不成問題。
先期上市的悅翔均搭載一款1.5L發動機,采用長安最新獨有的滾流氣道設計技術,配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統。輕量化的車身、符合空氣動力學的造型設計使得整車風阻系數僅為0.304,使得悅翔的綜合油耗僅為6.9L/百公里,完全足以傲視大部分緊湊型車了。
點評:
悅翔在各方面的表現都有著直逼合資品牌的實力,再搭配上低廉的入門價格,非常具有誘惑力。外形又足夠時尚動感,推薦給囊中并不充裕、但又追求個性的年輕朋友們。
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