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      數字化時代的較量 精品家轎導購

      2010年1月18日來源:Gxqcw.com

      隨著“70后”、“80后”成為購車的主流,對購買車型品質、人性化、高科技的要求自然越來越高。提升身份以及駕乘舒適感受的電子設備成為必不可少的配置,這其中keyless系統的便利和安全已經廣泛被用戶接受和認可。

      科技配置,訂銷火爆

      作為比亞迪首款高端精品中級家轎G3在高科技配置上的最大亮點無疑就在于全系標配Keyless無鑰匙進入+一鍵式啟動系統,前幾年,只有在寶馬、奔馳等頂級豪車上才能見到keyless無鑰匙啟動系統,是豪華車的象征。而今雖然部分中級轎車如卡羅拉、科魯茲等也裝配了Keyless,但是也只有頂配車型才會采用,售價不菲。

      keyless無鑰匙系統可以實現啟動車輛四門自動落鎖、智能辨識車主、整車防盜、自動報警等功能,這無疑會給G3車主帶來更便捷、更快樂的行車體驗。同時,G3還裝配有從這一點就可以看出此次G3欲以“高配置”、“高品質”鎖定高端車市,信心十足。
      從預訂的情況來看,G3豪華的配置受到了消費者的青睞,預訂量節節攀升。這使得比亞迪的產能受到了很大的挑戰,不少地區甚至有加價提車現象,這在自主品牌里實屬少見。

      舒適體驗,意在高端

      G3對于比亞迪的戰略意義不言而喻,它是A3網的開山之作,同時是比亞迪瞄準高端市場投入的首款精品中級家轎。據比亞迪方面透露,2010年將集中投放5款車型,價格均集中在10萬區間,這就意味著G3成為比亞迪沖擊合資品牌陣地的“先行軍”。因此比亞迪在G3上耗費大量人力物力,垂直整合汽車模具、工藝優勢與IT電子專業技術聯手打造而成的。

      從車型參數上看,同價位車型中G3的表現可謂不俗。車型的長寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm,軸距則達到2610 mm,采取主流中級車型的懸掛系統:前麥弗遜式獨立懸架+后拖曳臂式扭力桿懸架,整車參數就目前中級車市場而言屬于中上水準。安全方面,G3采用整體鋼板沖壓側圍,高剛性車身,不僅提高整車精度,而且極大提高了比亞迪G3整車強度,為G3煉就品質金身提供有力保障。四輪碟剎、四門防撞鋼梁、ABS+EBD等安全配置,對G3來說都是全系標配;安全氣囊、側安全氣簾、全方位倒車雷達、高位剎車燈、駕駛席安全帶未系聲光提醒等實用配置一應俱全,確保了G3在同級別車型中保持較高安全水平。
      無論是技術創新、整車參數還是高端配置,G3都顯現出了比亞迪日漸成熟的造車工藝,“高配置、高品質”成為G3搶占消費市場的攻堅利器。

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