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      車主賣車全攻略

      2010年4月15日來源:Gxqcw.com

      這樣賣車才更值錢

      買與賣,對消費者來說有天壤之別。買車時看清價格和車型,輕松付款即可;但賣車對于大多數(shù)人而言,是大姑娘上轎——頭一回。隨著“換車時代”的來臨,車主一方面想賣出好價錢,一方面也擔心遭遇各種陷阱。究竟如何賣車,記者收羅了一些案例和技巧,供車友參考

      正規(guī)交易 勿貪高價

      案例:南寧車主孫女士手上有一輛老款寶來需出售,多方詢問和在網(wǎng)上發(fā)轉(zhuǎn)讓帖后,探清車價約為8.5萬元。她來到南寧某大型二手車市場“試水”,車子剛到大門,一群男子就圍了上來,詢問是否要賣車。孫女士報價“八萬五”!笆掷m(xù)齊全的話,我再加2000元!庇熊囏溩娱_價。但該車販子看車后,挑出了很多車子毛病,如大燈積水,怠速不穩(wěn)、后輪跑偏等,隨后把價格壓至7萬元。孫女士感到氣憤,說這些問題的貶值率已經(jīng)扣除,才報價8.5萬元的。不歡而散后,她發(fā)現(xiàn)機動車登記證不翼而飛,再回頭已找不到人,只好耗費時間去補辦。

      汽車既可以個人之間直接交易,也可以經(jīng)過中介機構(gòu)轉(zhuǎn)讓。針對不少車主貪圖省事的心理,招手攔車、馬路市場應運而生,在南寧市幾個規(guī)模較大的正規(guī)二手車市場旁,就“埋伏”著不少馬路車販子。高價吸引壓價收購,是南寧二手車“黃牛黨”一貫把戲。每逢有車駛過,車販子都試探性地揮手招攬生意,碰上車主停車詢問,他們會一窩蜂涌上,只是隨意看一眼車輛就能給出高報價,讓人詫異。事實上,車販子報價都是張口即來,用意是吸引車主,甩掉同行。一旦車主同意進一步協(xié)商后,車販子就會錙銖必較,狠狠地壓低價格。

      據(jù)了解,一些馬路車販子與車商有聯(lián)系,車販子把車主帶到車商處并成功交易的,車販子可得信息費1000元左右,如成交數(shù)額較大,回報則更高。

      也正因為有車主貪圖小利同“黃!苯灰,因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面。從保護用戶權(quán)益出發(fā),建議車主交易要選擇正規(guī)的二手車公司,不要同路邊的私人進行交易。  

      保養(yǎng)記錄 提升身價

      案例:4月13日,南寧車主廖先生將才買了一年半的新途安賣給了車行,成交價為15萬元。這個價格讓人有些驚訝,同一型號的新車置辦完也不過18萬元。車行彭老板卻笑嘻嘻地說:“放心,我不會看走眼,肯定有得賺!彼蛴浾呓榻B說,這一批車進口件多,配置高,一年的行駛里程才2.7萬公里,還有高檔的雷朋3M貼膜,全險保到明年4月,是一輛無可挑剔的準新車。更讓彭老板滿意的是,該車所有手續(xù)齊全,有完整的4S店保養(yǎng)記錄,證明車輛一直得到主人的精心愛護。

      評估師黃澤利介紹說,車輛的身份是至關(guān)重要的,手續(xù)不完整,再好的車子也不能交易。車子轉(zhuǎn)讓必需的手續(xù)是車輛的登記證書、行駛本、購置附加費、養(yǎng)路費、購車發(fā)票。能提升車子含金量的手續(xù)包括保養(yǎng)記錄、保險單、汽車美容記錄等。如果缺少以上證明,就會降低車子身價,建議車主從買車時就留心存放,做到有備無患。

      一些車主喜歡對座駕進行改造,殊不知這些加裝的配件不僅不能給車子“增價”,反而拉低價格。汪先生兩年前買回本田飛度后,先后花了3萬元加裝低音炮、增加碟剎和輪轂,儀表板上還裝上了碳纖維面板,尾廂還裝上了冷藏箱等。但在出售車子時,這些改裝部件卻成“雞肋”,車商要求他把加裝的配件換回原廠配件。但汪先生說原配件已送給朋友,無法要回。車輛改裝既增加了成本,又影響了售價,真是得不償失。

      二手車商寧先生說,加裝配置的價值,主要依據(jù)買賣雙方協(xié)商,汪先生所安裝的大輪轂和碟剎、冷藏箱等非安全性配置,要耗費更多的燃油,反而會使車跌價,因此評估價格較低。評估師黃廣文提醒車主,即便要改裝車輛,也要保管好原廠配件,待需要轉(zhuǎn)讓時保持車輛原貌。

      看準時機 搶準空當

      案例:4月13日,南寧車主馮女士計劃賣掉2005年買的老款馬自達3,原本估價為5萬元,結(jié)果走了幾家店,都得到了5萬多元的回價。最后擇其高者,以5.9萬元成交。收購車商透露說,老馬自達3經(jīng)久耐用,加上近期市場上存貨很少,而想買這一款車的顧客不少,為了滿足需求,只有提高收購價才能買到車。

      記者走訪二手車市場了解到,由于車商手頭上的資金有限,因此不會一味收購車輛,而是根據(jù)資金的多寡,將收購和出售維持在一個平衡點上。車商們在“收貨期”時,就會急于尋找車源,以應對無車可賣的情況,這時無疑是賣車的最好時機;而在“出貨期”,車商把車輛裝飾一新,擺列在店面前,積極招攬顧客,對收車就有些冷淡。據(jù)了解,“收貨期”一般是在消費旺季前,如五一、國慶、春節(jié)前。而“出貨期”集中在銷售淡季,如暑期和春節(jié)后。

      勤快的車主還可以多去二手車市場走走,如果店面上空位較多,那就表示車商手上存貨不多,此時賣車可以占據(jù)主動。如果市場上車輛擺放得滿滿當當,車主一般不會急著出手。二手車商林勝說,市場情況不能一概而論,也要看各個車商的具體情況。

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