選購“準(zhǔn)新車” 需過幾道關(guān)

隨著小排量購置稅優(yōu)惠減少，不少精打細(xì)算的市民把目光投到了二手車市場，希望找到尚在保修期內(nèi)的準(zhǔn)新車。受這股潮流影響，南寧市二手車市場上兩年以內(nèi)暢銷準(zhǔn)新車成為焦點(diǎn)，交易量已經(jīng)占到市場三成左右的比例。但在準(zhǔn)新車靚麗外表背后，存在價格虛高、保修難以保障、車輛來源魚龍混雜等情況。市民在選購時要擦亮雙眼，過好四關(guān)

第一關(guān)

對比價格莫被欺

每年六七月份是二手汽車市場的傳統(tǒng)淡季，但眼下與往年有所變化的是，淡季不淡，反而一些緊俏車型的準(zhǔn)新車賣到了跟新車幾乎相同的價格。

6月22日，市民覃先生來到廣西二手車市場，他剛從附近的金源汽車城過來，目的就是對比新車和二手準(zhǔn)新車的價格。走了一圈，覃先生發(fā)現(xiàn)打著“準(zhǔn)新車”招牌的二手車，售價并不便宜。比如覃先生看上的一款熱銷的德系車型，1.6L配置的新車市場售價約為13萬元，客戶訂車需要等待1個月左右，現(xiàn)提車還需加配5000元裝飾。而在二手車市場上，車商開價就是12.5萬元，理由是“才開了2000公里，熱銷車型”。這個價格讓覃先生心生涼意：“二手車不比新車便宜啊，車商也搞起了加價�！�

讓車商底氣十足的原因無非是新車受到熱捧，并且新車的產(chǎn)能跟不上。但事實(shí)上，隨著大部分新車價格開始松動，熱銷車型均頻頻出現(xiàn)“放價”。但因新舊車市存在一定時間差，降價潮傳遞到二手車市還需要一定時間，部分車商就利用這時間差，抬高價格，期待賺一筆。一些車商表示，目前市場上最好銷的就是小排量的自動擋車型，一旦新車提貨困難，二手車價格就會上揚(yáng)，準(zhǔn)新車賣到新車的價格完全沒問題。

二手車業(yè)內(nèi)人士馮峰表示，市民往往對新舊車價格差并不十分清楚，輕信二手車商給出的新車價格，事實(shí)上這個價格可能存在虛高（一般虛高5000～10000元，因?yàn)檫@樣方能體現(xiàn)二手車的“實(shí)惠”）。馮峰建議市民在選購時，可以先去新車市場打探，掌握真實(shí)價格，方能知己知彼。另外，二手車價格也分為兩種，一種是“大包價”，含有保險、養(yǎng)路費(fèi)、過戶費(fèi)等全部費(fèi)用，另一種只是車輛價格，其余轉(zhuǎn)讓所需費(fèi)用要買家承擔(dān)，市民在砍價時也需分清楚。

第二關(guān)

保修憑證要齊全

廣匯二手車的應(yīng)家麒表示，他經(jīng)手的車子中，一年內(nèi)的車子越來越多，“幾個月的準(zhǔn)新車很好出手，銷售周期基本上以周來計(jì)算”。他介紹，買車人多是剛拿駕照的年輕人，手中資金有限，買輛準(zhǔn)新車既有面子，又省票子。這些一兩年的、還在保修期內(nèi)的二手車最讓客戶放心，除了車況不錯，車子能夠享受保修，與新車無異。

不過，應(yīng)家麒也提醒，目前南寧二手車市場上一些車輛是從外地引入的，一旦遭遇車輛保修證件不全時，車輛保修容易卡殼。

今年5月，市民李先生購得一輛車齡為半年的日系B級車，交易價為8.5萬元，車輛還在3萬公里或2年的保修內(nèi)。車子買回一個月后，到了3000公里的首保公里數(shù)，李先生就把車開到4S店進(jìn)行首保，但4S店要求他出示原始發(fā)票和保養(yǎng)手冊。結(jié)果李先生發(fā)現(xiàn)手頭上并沒有這些票證，找到二手車商，對方表示，賣家在交易時沒有提供這些票證。李先生多次與4S店交涉無果，只得自己掏近千元做首保。想到往后的保養(yǎng)都不能免費(fèi)享用，李先生很生氣。

某德系汽車品牌售后經(jīng)理柳銘透露，其實(shí)品牌車輛的信息是全國聯(lián)網(wǎng)的，也就是說在哪家4S店保養(yǎng)都可以，但由于免費(fèi)保養(yǎng)對4S店來說無錢可賺，難免會對客戶“挑剔”，要求對方出示保修卡和保修手冊。所以，二手車買家要注意拿好保修票證，以免被拒之門外。

專業(yè)二手車評估師呂華聰提醒，目前各品牌汽車都能提供20000公里或者2年以上的保修，如果是進(jìn)口車，保修里程和年限更多，如某日系高檔車，提供了10萬公里或4萬公里保修。這些服務(wù)都需要保修卡作為證明，并且如果車輛出現(xiàn)大問題，也會記錄在保修手冊上。這樣一來，保修票證對于車主來說就顯得很重要，在交易準(zhǔn)新車時，尤其要拿好，以防日后吃虧。