選購二手車需謹(jǐn)慎 報廢車上路隱患大

車販子在簡陋的露天作坊翻修報廢車。

“潛伏”在市場上的形形色色的報廢車，有一部分回流到臨近省份或者區(qū)內(nèi)縣份地區(qū)，被當(dāng)作生財工具。殊不知，這些報廢車輛年久失修，甚至被切割過車架，上路毫無安全性可言。交警部門提醒，這類無牌無證的車輛不僅面臨查扣，駕駛者也要承擔(dān)法律責(zé)任

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切割車流向何處

梁先生是湖南人，幾年前曾在南寧做過報廢車生意。他說，當(dāng)時他在南寧搞裝修，第一次接觸報廢車是老家的一個親戚讓他在南寧幫找一輛報廢的微型車。幾經(jīng)周折，梁先生花了2500元買到了一輛報廢微型車，并設(shè)法運回了湖南老家，車運回來后親戚給了他4500元。僅這一趟就凈賺1000多元！梁先生發(fā)現(xiàn)了一條“生財之道”。隨后梁先生在這個行當(dāng)一做就是兩年，這兩年間他倒回老家多少輛報廢車已記不得了。梁先生告訴記者，在他們老家，報廢的微型車最暢銷，因為是在農(nóng)村，村與村之間交通不便，微型車可以載客賺錢，而且遠(yuǎn)離城市，基本上沒有人管。在老家的縣城，同樣也有很多人開報廢車，不同的是縣城里的人更喜歡買報廢的小轎車，進(jìn)口的日系車尤其暢銷。“就算被抓到了也不要緊，因為地方小基本上都認(rèn)識，托人走關(guān)系就能把車要出來�！绷合壬�經(jīng)手的報廢車中，也不乏切割車，但他表示，只要車輛底盤大梁沒有太大損傷就行，即使車廂被切割掉也能補(bǔ)全。

應(yīng)該說，梁先生的經(jīng)歷具有一定的代表性。記者連續(xù)幾天在報廢車市場觀察，前來買車和看車的多數(shù)是一些外地或小地方模樣的人。據(jù)一位在報廢車市場幫老板看攤的女子說，買報廢車的以縣份和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人居多，車子買回去基本上都是套牌使用。

此外，一些報廢的進(jìn)口車還流入了幾個較為特殊的行業(yè)。一名車販子透露說，他已經(jīng)向某縣的婚慶公司出售過好幾輛尼桑風(fēng)度，都是作為婚車租借使用。出售前按照買家要求進(jìn)行改裝，最重要的是車身鈑金修復(fù)，讓別人看不出報廢的痕跡。由于一般情況下交警不太會對婚車檢查，報廢車在此鉆了空子。記者從車販子口中還了解到，一些縣份規(guī)模較小的駕校為節(jié)省成本，也常光顧報廢車買賣。

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報廢車行駛隱患大

記者走訪看到，報廢車大多使用了15年以上，并且已長時間沒有年審，車況及安全性得不到保障，一些被切割過的、或者改裝過的報廢車猶如“定時炸彈”。家住南寧市四塘煤礦的余小姐告訴記者，幾年前她曾在煤礦坐車到附近村屯走親戚，坐過一次報廢的中巴車。余小姐說，由于當(dāng)時臨近過年，出門走親訪友的人很多，有車過來后她也顧不得那么多就往車上擠，上車后她也沒意識到自己上的是一輛報廢車，只是覺得這臺車特別舊。車行駛到半路突然熄火，幸好當(dāng)時對面沒有來車，也不是下坡。司機(jī)勉強(qiáng)把車靠在路邊后就嚇得癱倒在座位上。事后余小姐才聽大家議論說這是一臺報廢車，車主買回來想趁過年人多撈一筆，這次意外雖然沒有造成人員傷亡，但卻把車上的人嚇了一跳。余小姐告訴記者，前幾年，在不少農(nóng)村，在路上拉客的中巴車和微型車基本上都是報廢車，這些車不上大路，走的都是村屯的小路。

6月26日，記者在南寧報廢車市場內(nèi)采訪時發(fā)現(xiàn)，一焊工正在給一輛被割斷B柱的轎車進(jìn)行焊接。記者看到該焊工用來焊接汽車裂縫的竟然是普通的鐵絲！隨后記者電話連線一汽集團(tuán)汽車研究所金屬實驗室的孫工程師，孫工程師告訴記者，這種用普通鐵絲焊接的車是絕對不安全的！他說汽車的鈑金、大梁等金屬部分所用的鋼材都是特制的，用到汽車之前，都要在實驗室進(jìn)行測試，對其硬度和韌度也有著嚴(yán)格要求。普通鐵絲無論是硬度還是韌度都與之相差很遠(yuǎn)，用普通鐵絲做材料來焊接汽車是一種極不負(fù)責(zé)的行為，十分危險。駕駛這樣的汽車上路，不但危及其他行人安全，同時也是拿自己的生命開玩笑。廣西某大型汽車維修廠的彭俊師傅介紹說，在露天作坊對報廢車進(jìn)行改造，不但工藝低劣，而且環(huán)境極其惡劣。由于沒有封閉車間，噴漆需要等待天晴才能進(jìn)行，發(fā)動機(jī)開缸后不注意保護(hù)，容易進(jìn)水進(jìn)砂。有的修理工還把木頭用作鋼板連接的避震，用鐵絲捆綁被割斷處等。他說：“這些車輛受力結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性已經(jīng)被破壞，車架、底盤、剎車等系統(tǒng)也被改動，如果上路發(fā)生碰撞，只能用‘很慘’來形容�！�

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切割車上路違法

6月29日，在玉洞大道3號市場內(nèi)，來自邕寧區(qū)羅先生對一輛日產(chǎn)風(fēng)度頗為感興趣。得知該車是已經(jīng)報廢的汽車后，羅先生連連搖頭：“這不等于黑車嗎？誰敢買啊�！钡�車販子對此不以為然，“車子是進(jìn)口車，當(dāng)年售價30多萬，車況好得很”。車販子透露說，一般的市民不敢購買報廢車，因為擔(dān)心被交警查扣，買主以一些縣城的居民居多，“在鄉(xiāng)村道路走不會遇上交警，用來跑運輸或者做生意，幾個月就回本了”。

一些市民認(rèn)為，如果購買報廢車上路，運氣不好時大不了被交警查扣，就當(dāng)做了虧本買賣。事實上，購買這些車輛上路，還屬違法行為，駕駛者將受到處罰。南寧市交警部門表示，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條，駕駛報廢車屬于違法行為，查處時不僅要強(qiáng)制報廢車輛，還要處以200元~2000元不等的罰款，駕駛者還會被處罰，吊銷機(jī)動車駕駛證，甚至予以行政拘留。一些來歷不明的無牌無證車輛還有可能涉搶涉盜，一旦出現(xiàn)問題，駕駛者將會“有口說不清”，因此交警部門希望市民不要接觸此類車輛。

相關(guān)部門表示，一些報廢車和切割車也有可能從走私途徑進(jìn)入市場，一些可以修復(fù)的按整車出售，不能修復(fù)的就把汽車零配件單賣。但無論是從回收公司，或是私下回收和走私途徑流入市場的車輛，都屬于無牌無證的黑車，必將受到交警部門的嚴(yán)查，希望市民勿因貪便宜和僥幸心理購買，否則不僅遭受經(jīng)濟(jì)損失，還將負(fù)上相應(yīng)的法律責(zé)任，得不償失。