熱浪下二手車遇寒冬

烈日酷暑的七八月份，雖是二手車市場傳統(tǒng)的淡季，但不少車商看著堆積如山的庫存車，仍不禁發(fā)出“史上最淡夏天”的感慨。市民如果想淘一輛實惠的二手車，此時下手或是比較好的時機。

車多人少 行情慘淡

“7月份行情太差了，我都被套牢了，一周里只有周末前后開鋪�！�8月2日，二手車商方驊這樣總結剛剛過去的7月份行情。

當天，在南寧市安吉大道二手車市場內，給人第一印象便是“人少”。上午10時，陽光灼熱，市場內冷冷清清，除了一兩個車行員工在洗車、翻修之外，幾乎沒有什么人。無事可做的車商干脆搭臺打麻將消磨時間，偶爾有顧客走近，也只是看兩眼，然后繼續(xù)打牌�！白鲞@一行的，最怕天熱和下雨，那么大太陽，人們都不愿意出門，更別說來這么遠看車了�！薄扒岸螘r間刮臺風時，市場被淹，車行都停業(yè)了�！�

另一個印象便是“車多”，各車行內擺滿了待售的二手車，放眼看去密密麻麻，猶如停車場一般。馬自達6、本田思域、雅閣8代和凱美瑞等常見車型幾乎遍布每一家店鋪。車商郭俊說，無論顧客要什么款式的轎車，只要不是太偏門，他都可以在一天之內調來。現(xiàn)在他手上有近20輛車，是他從業(yè)5年來最多的時候，有近200萬元資金被套牢。

看車買車的市民寥寥無幾，成交量也勢必被拉低。在車商劉豐銘的賬目上，7月份只售出了3輛車，總成交額不過20萬元。而今年4月份，他一個月內賣出了16輛車，賺了個盆滿缽滿，幾個月時間內的巨大落差，讓他無可奈何。

“旺季時候多賺些，才能彌補和維持淡季運營�！避嚿膛泶簜魈寡裕�這個季節(jié)賣車，已不能考慮賺多少，而是想著如何不虧得太多。6月底，他手上有近10輛庫存車，到了7月底，庫存車增加到20多輛，一些車只能放在附近停車場。車輛猛增的原因并非多收車，而是賣不出車。記者感到疑惑：“銷量不好時，為何還要收車？”他有些為難地說：“做這一行收車靠的是中介或者馬仔，如果不敢收車，那么對方會以為你沒有實力，以后有車也不賣給你，豈不斷了后路？”

新車降級 打壓舊車

在市場內，一輛2007年上牌的豐田花冠，車商給看車的市民打出了7.6萬元的報價�？吹綄Ψ竭�無動于衷，車商對此有點不快：“今年初別人給8萬元我都沒賣！”得知記者來意后，這位車商說，最近兩個月可以說是白干了，車拿得越多，恐怕虧得越多。另外幾位車商說，最近一個月幾乎都沒怎么賣車，就是偶爾賣出幾輛，也是在賠錢賣。庫存車輛越來越多，看誰能堅持下來，不然估計這個月開始就要降價，回籠資金了。

二手車評估師應家麒分析，近段時間新車降價太厲害，動不動就是一萬兩萬地降價，中級車降價幅度大的如尼桑天籟、馬自達6、三菱戈藍等，家用的如伊蘭特悅動、本田思域等也是優(yōu)惠了好幾千元。相比之下，二手車承受不起如此大的降幅，在價格戰(zhàn)上處于被動挨打的地位。

有評估師認為，今年各個汽車廠家年初制訂的產(chǎn)銷量計劃過大，致使市場供過于求，為了競爭只能打起價格戰(zhàn)。從今年5月開始，新車經(jīng)銷商展開了銷售，推出了購車獲千元或萬元價格優(yōu)惠、送千元裝潢、送維修等優(yōu)惠政策。新車的含金量提高了，但二手車的貶值率也在加快，因為不少市民在購買二手車前，會認真考慮同一款新車的性價比。有二手車商訴苦，新車加大促銷力度后對他們影響很直接，成交量銳減，價格也被拉低。

業(yè)內人士肖泉給記者舉了個例子，今年三四月份，不少車商拿下了一批凱美瑞，但基本上沒賺到錢。今年初凱美瑞收車價格在18萬元左右，而現(xiàn)在，16萬元還要看車況是否優(yōu)良才決定收車。目前車商在購進二手車時顯得格外謹慎，把收購價格壓得較低，以此來避免新車降價帶來的進一步損失。

如今淘車很實惠

車商林攀擔憂，今年秋天二手車價格會有大的調整，因為庫存車輛逐漸增大，資金緊張的車商“扛”不住。記者走訪了解到，車商對于價格的擔憂，已經(jīng)逐漸在車價上體現(xiàn)。

一家車行內，幾個年輕人圍著一輛五菱面包車查看。店主梁老板介紹，車子是2006年入戶的，性能很好，售價4萬。沒等顧客發(fā)話，他麻利地發(fā)動車子，并打開發(fā)動機蓋，打展示發(fā)動機性能。年輕人對車子性能都表示認可，但希望價格再少一些。梁老板咬咬牙，給出3.5萬元報價，于是車輛成交。他告訴記者，“其實這面包車成色很好，原車主急著用錢，售價3萬。現(xiàn)在加上翻新和養(yǎng)護成本，3.5萬元實在賺不到錢了�！�

市民黎先生想物色一輛適合家用的轎車，他特意選擇暑假期間來淘車。在此之前，他已做足功課，了解到在目前的淡季里，不少二手車會有讓利銷售，并且有免除二手車過戶費、車價包含牌照費、購二手車送汽車保險等優(yōu)惠。果然，他就淘得了一輛今年3月上牌的大眾新寶來，新車全包的價格近14萬元，而他如今拿下只需10萬元，且包含過戶費、交強險、商業(yè)險、牌照費等。記者了解到，南寧市一家食品公司，不久前一次性買下5輛二手面包車。車商看到有機會減輕庫存車，決定大幅讓利，除去各種費用，車商才賺了不到3000元。

據(jù)記者了解，在南寧二手車市場上，甚至有一些庫存時間長的車輛已虧本清庫，這些車輛并非不能使用，而是款式已經(jīng)落伍，存放時間較長。一些業(yè)內人士建議，在這樣的行情下，或許是市民淘二手車的好機會，有興趣的購車者不妨到市場走走看看。

營銷發(fā)力 多元化經(jīng)營

有業(yè)內人士指出，淡季交易量少了，分攤到每戶的量也少了。但一些車商轉化經(jīng)營思維，搶奪了更多的客源，以減少自己損失。

車商何雷手里拎著一串車鑰匙閑晃，看到有市民走過，就主動上前熱情招攬，還可以提供試坐、試駕。記者看到，在他的車行里停放著好幾輛很新的奔馳、奧迪、廣本和路虎，車輛成色都很新，但已經(jīng)接近半個月沒有賣出一輛車了。他無奈地說，今年淡季太淡，來得也很突然，二手車商只有更加注重服務質量才能突破瓶頸，才能扭轉目前的市場局面。記者采訪時也感覺到，車商們對待客人的確比以前要熱情，解答釋疑時也很誠意。

在廣西二手車市場內，一些規(guī)模較大的車商搞起了專區(qū)經(jīng)營，把二手車按類別劃分展示，例如微型面包集中在一塊，高端進口車集中在一起，而銷售量最大的中級車型被擺放在最顯眼位置。車商許小靈還特意增加了室外車位，紅色的棚子里擺放的是一輛馬自達3系和現(xiàn)代悅動。她介紹說，這兩類車是7月份到店的，成色和車況很好，性價比高。目前他們主推這兩輛車，想此打破成交量“0”的尷尬。一些車商也有意借鑒這種方式，把一些價格適中、保有量高的主流車型放在店鋪最顯眼位置，以此吸引市民。

由于二手車競爭壓力增大，一些車商想到了多元化經(jīng)營。一些店門前掛出了“短期租車”的招牌。以一輛標致307為例，每個月租金為3000元左右。有車商表示，如果能在七八月淡季時多做幾筆租賃生意，那么基本可以維持正常的運營。另外有修理車間的車商還主動向外招攬業(yè)務，進行舊車修復和車輛改裝。據(jù)該車行透露，夏天賣車不易，但修車的業(yè)務卻不錯，該車行還從湖南調來5個師傅，忙著承接各種汽車修理。

業(yè)內人士認為，改變經(jīng)營方式是二手車行業(yè)的創(chuàng)新，能夠在淡季中開拓出多種收入，不再在“一棵樹上吊死”，但多元化經(jīng)營還有很多條件在制約，并非人人適用。