——Mazda6全面提速 徹底告別提車難

一汽轎車的第二工廠將正式投產，屆時一汽轎車產能將得到大大提升。據了解到，隨著第二工廠的投產，持續近半年的Mazda6產能不足的局面將得以改觀，消費者購買Mazda6提車周期長的狀況也將得到根本解決。

2010年5月，Mazda6以“價值突破”行動的大手筆進行價格調整，憑借強大的品質和口碑實力，以前所未有的性價比成為中高級轎車市場當之無愧的明星車型，并且一舉成為中高級轎車市場的新價值標桿。Mazda6在6月份躋身中高級轎車的萬輛俱樂部，月銷量達到10859臺，接下來的7-9月也連續在中高級轎車市場上拔得頭籌。

Mazda6在銷量及市場份額上連續突破，但產能一直受到制約。據全國不同區域市場反饋，Mazda6在全國各區域，特別是北京、浙江、江蘇等重點銷售區域內都出現了訂單積壓、提車難及等待周期長的問題，資源告急的現狀在很大程度上制約了Mazda6進一步擴大市場領先優勢的步伐。

業界專家表示，Mazda6近幾個月的市場表現實際上是“戴著緊箍咒的舞蹈”，產能幾乎成了Mazda6唯一的瓶頸。應該說，在產能受限的情況下，Mazda6的市場表現的確說明了這一經典車型的品質實力和強大市場競爭力，Mazda6作為中高級轎車的經典車型之一，擁有十分強大的口碑和眾多高忠誠度客戶，具備持續發力和領跑市場的實力。

隨著第二工廠的正式投產，Mazda6將徹底打破產能緊箍咒，市場潛力得到全面釋放�？梢灶A見的是，Mazda6提車難、等待周期長的問題一旦根本解決，銷量將再上臺階，Mazda6中高級轎車市場的“白金時代”即將到來。

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