二手車(chē)保修成車(chē)商難言之隱？

不少市民在選購(gòu)二手車(chē)時(shí)，最擔(dān)心的是車(chē)況如何，出了問(wèn)題如何保修。而二手車(chē)如何質(zhì)保，一直是市場(chǎng)上老生常談的話(huà)題。大多數(shù)過(guò)了廠(chǎng)家保修期的二手車(chē)以店保為主，南寧市多數(shù)個(gè)體車(chē)商提供數(shù)個(gè)月保修。從事二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的4S店則提供了延保服務(wù)，但其價(jià)格參差不齊，猶如霧里看花。如何克服這一行業(yè)軟肋，有待各方探索

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保修期限多為1個(gè)月

10月16日的廣西二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，國(guó)慶黃金周的銷(xiāo)售熱度還未散去，不少市民在挑選二手車(chē)。古先生和友人看上一輛2001年的大眾捷達(dá)，老板曾先生急于清貨，開(kāi)出4萬(wàn)元的實(shí)惠價(jià)。在談及車(chē)輛售后時(shí)，古先生最關(guān)心保修期限，及保修范圍。曾先生拿出一張宣傳單說(shuō)，“我們店賣(mài)出的二手車(chē)，都提供1個(gè)月2000公里的保修，保修針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等總成部件�！惫畔壬�有些疑惑地問(wèn)：“你們就光禿禿的一個(gè)鋪面，去哪里保修？”對(duì)方自信地說(shuō)，“放心，維修在大型修理廠(chǎng)，就在安吉客運(yùn)站旁邊，你可以去看看�！�

記者走訪(fǎng)了解到，二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)于售后保修一般是約定俗成的“1個(gè)月”，只有少數(shù)幾家公司提供2~3個(gè)月的保修。車(chē)商林容德說(shuō)，一輛車(chē)如果有問(wèn)題，用上一兩周就會(huì)顯現(xiàn)，最遲1個(gè)月內(nèi)就能發(fā)現(xiàn)車(chē)輛基本的問(wèn)題，“這段時(shí)間內(nèi)的問(wèn)題，可以認(rèn)為是車(chē)輛之前存在的，我們可以保修，但超過(guò)1個(gè)月的，很難界定問(wèn)題歸屬，所以不好保修”。

“承諾保修是宣傳手段，我們是迫不得已的。”這番話(huà)出自車(chē)商方志家口中，他對(duì)于售出的二手車(chē)，多是看車(chē)況給出保修期。他認(rèn)為，車(chē)況的好壞在價(jià)格上已經(jīng)完全體現(xiàn)了，沒(méi)有必要在后期服務(wù)上付出成本。也就是說(shuō)，“如果要保修，那么請(qǐng)加一些價(jià)錢(qián)，才不至于虧本。”另外，二手車(chē)的保修只針對(duì)動(dòng)力總成，車(chē)上的電子系統(tǒng)和雨刮、車(chē)燈等不在保修范圍之內(nèi)。

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維修水平參差不齊

國(guó)慶后忙于收購(gòu)二手車(chē)的車(chē)商盧偉楠說(shuō)，自己雖有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但有時(shí)也會(huì)大意收到事故車(chē)。遇到這種情況，只能盡快出手，才不至于虧得太多。二手車(chē)商首先是把車(chē)輛送到合作的修理廠(chǎng)翻修，修理以達(dá)到正常上路為目的。這些接受二手車(chē)翻修業(yè)務(wù)的修理廠(chǎng)一般都是和二手車(chē)商常年合作的，技術(shù)和價(jià)格信得過(guò)，同樣的，保修的車(chē)輛也是送至這里維修的。

某二手車(chē)的維修車(chē)間距離市場(chǎng)不遠(yuǎn)，記者看到維修服務(wù)區(qū)域功能完整，包含檢測(cè)工位、機(jī)修工位、烤鉚噴漆房、洗車(chē)房等，面積約100多平方米。雖不能和4S維修車(chē)間媲美，但維修人員作業(yè)還算規(guī)范。車(chē)間負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們有多位技師都是從4S店挖過(guò)來(lái)的，都有十幾年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)方面可以放心。

隨后記者按照另一位車(chē)商指引，來(lái)到一家車(chē)輛維修店，這里環(huán)境讓人不敢恭維，既維修汽車(chē)也服務(wù)貨車(chē)，地上工具和機(jī)油隨意擺放。一名店員說(shuō)，主要業(yè)務(wù)是對(duì)外，但也接受二手車(chē)商的保修車(chē)。對(duì)方坦言，“如果是私人修車(chē)，車(chē)主會(huì)要求認(rèn)真維修，車(chē)輛安全第一。但車(chē)商送來(lái)的車(chē)，只要求簡(jiǎn)單修理好，能上路就行了，零件能不換就不換�！�

維修水平參差不齊，是目前二手車(chē)保修的現(xiàn)狀。業(yè)內(nèi)人士王熱文介紹說(shuō)，有實(shí)力的車(chē)商已經(jīng)開(kāi)始嘗試建立專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)站，建議市民買(mǎi)車(chē)前可以到維修車(chē)間看看，以此掂量車(chē)商的實(shí)力。

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品牌保修歧視“外家人”

除個(gè)體車(chē)商外，4S店推出的二手車(chē)也在搶占市場(chǎng)。而憑借先天優(yōu)勢(shì)，給車(chē)輛提供的品牌保修，吸引了不少市民眼球。某合資品牌為旗下的二手車(chē)提供質(zhì)保，該品牌二手車(chē)置換部吳經(jīng)理表示，在如果二手車(chē)已過(guò)品牌保修期的，自購(gòu)買(mǎi)之日起，還能享受半年1萬(wàn)公里的質(zhì)保。但出售車(chē)輛非本品牌的，那么無(wú)法享受保修服務(wù)。同樣是二手車(chē)，是否自家品牌決定了能否享受保修服務(wù)，讓人心存疑惑。吳經(jīng)理有些為難地說(shuō)，對(duì)非自家品牌的車(chē)輛沒(méi)辦法認(rèn)證，無(wú)法全面鑒別車(chē)況，因?yàn)槎�手�?chē)涉及的車(chē)型眾多，車(chē)況復(fù)雜，存在一些脫保車(chē)型或者查不到這些車(chē)型維修記錄的情況。很難確保車(chē)輛質(zhì)量。所以執(zhí)行二手車(chē)質(zhì)保還很困難。這些情況屬于行業(yè)性質(zhì)，雖然有些不近人情，但一時(shí)難以解決。但公司會(huì)對(duì)收購(gòu)來(lái)的二手車(chē)進(jìn)行全車(chē)檢查，如果有問(wèn)題的話(huà)，會(huì)提前和客戶(hù)溝通，以免產(chǎn)生糾紛。

在另一品牌的二手置換部，還對(duì)車(chē)輛做出細(xì)則要求，如“保修車(chē)輛非事故車(chē)(非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、非大事故車(chē)、非泡水車(chē)、非失火車(chē)和不涉及法律糾紛的車(chē)輛)、行駛年限規(guī)定在首次購(gòu)買(mǎi)之日起使用5年以?xún)?nèi)，總里程不超過(guò)10萬(wàn)公里，里程表未發(fā)現(xiàn)改動(dòng)。

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盼望保修不再“口議”

10月16日，許先生和家人逛二手車(chē)市場(chǎng)，想出手一輛8萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。在此之前，全家人對(duì)車(chē)型的爭(zhēng)議不大，但為究竟買(mǎi)新車(chē)還是二手的而爭(zhēng)論不休。妻子覺(jué)得新車(chē)省事放心，能保修3年，一旦有什么小毛病開(kāi)去4S店就能免費(fèi)解決。許先生是從事銷(xiāo)售行業(yè)，他覺(jué)得二手車(chē)實(shí)惠，還能避免新車(chē)“落地即打八折”。但對(duì)于二手車(chē)保修，許先生心中也沒(méi)有底，每看好一款車(chē)，都需要和車(chē)商談保修。得到的答復(fù)不盡相同，有的給出半年保修，大多數(shù)是兩個(gè)月保修，甚至有些車(chē)商�！按笈啤保�只承諾“上牌之前問(wèn)題算我的，上牌之后就不負(fù)責(zé)了”。

當(dāng)日中午，9月份買(mǎi)車(chē)的奚先生正在把車(chē)輛送來(lái)維修。該車(chē)的變速箱在使用過(guò)程中出現(xiàn)異響，還好還屬于車(chē)商保修期限內(nèi)，所以奚先生一分錢(qián)沒(méi)花就可以修車(chē)聊。他告訴記者，這個(gè)問(wèn)題不算大，新車(chē)舊車(chē)都有可能出現(xiàn)，自己還是可以接受的。但他朋友的遭遇就有點(diǎn)不幸了：奚先生的朋友半年前買(mǎi)了一輛2003年的大眾帕薩特，已經(jīng)過(guò)了廠(chǎng)商保修期，只能享受車(chē)商兩個(gè)月保修。結(jié)果在6個(gè)月時(shí)，車(chē)輛出了故障，自己掏腰包維修，花費(fèi)近萬(wàn)元。

記者走訪(fǎng)中，眾多看車(chē)市場(chǎng)認(rèn)為，二手車(chē)車(chē)況猶如迷霧，一般市民很難辨清，超出廠(chǎng)家保修期的車(chē)輛更是如此。但如果車(chē)商能提供統(tǒng)一規(guī)范的保修期限，而非“口議”，能讓市民更放心選購(gòu)。

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行業(yè)軟肋跨越難

一家二手車(chē)公司的宣傳資料上，注明該公司出售的二手車(chē)都有保修服務(wù)，但時(shí)間沒(méi)有約定，保修的部件負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等行駛部件。一位看車(chē)市民說(shuō)，二手車(chē)幾個(gè)月的保修和新車(chē)相距甚遠(yuǎn)，但考慮到行業(yè)性質(zhì)也可理解，至少能保證車(chē)輛主要部件在約定的期限內(nèi)沒(méi)有大問(wèn)題。

針對(duì)市民的疑慮，專(zhuān)業(yè)人士彭弘輝坦言，“二手車(chē)保修一直是行業(yè)軟肋，一時(shí)難以解決�！彼�說(shuō)，在廣州和深圳等地，二手車(chē)交易相對(duì)規(guī)范，一些大品牌車(chē)商已經(jīng)推出硬性保修措施。從實(shí)際反饋的情況看，雖然銷(xiāo)售成本增加了，但極大地刺激了銷(xiāo)量。商家不僅賺錢(qián)了，還贏得了口碑，一舉兩得。

南寧一位車(chē)商肖奇峰透露，二手車(chē)能提供的保修期限越長(zhǎng)，越好賣(mài)。甚至有的車(chē)輛上午剛剛掛牌，下午就能出手。肖奇峰介紹說(shuō)，他收的每輛車(chē)到店，都會(huì)到指定的合格修理廠(chǎng)進(jìn)行數(shù)十項(xiàng)檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)高于新車(chē)交車(chē)前的檢測(cè)，為的是給車(chē)輛制定適合的保修期限�！跋�費(fèi)者的擔(dān)心我們也知道，但實(shí)施起來(lái)挺難的�！币晃欢�手車(chē)商說(shuō)，他只能本著良心告訴市民，自己的車(chē)輛車(chē)況如何，是不是事故車(chē)、報(bào)廢車(chē)，但不保證使用后會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，因此保修期限“很保守”地定為半個(gè)月。

二手車(chē)市場(chǎng)能否健康繁榮，誠(chéng)信無(wú)疑是關(guān)鍵因素。“擔(dān)心買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)”、“害怕有欺詐陷阱”，這是市民對(duì)二手車(chē)的最大擔(dān)憂(yōu)。在2009年，由國(guó)家工商總局、商務(wù)部、財(cái)政部、公安部等國(guó)家七部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)秩序，促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的意見(jiàn)》中，規(guī)定了二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要構(gòu)建誠(chéng)信體系，但并沒(méi)有對(duì)保修做出要求。業(yè)內(nèi)人士韋超認(rèn)為，如果有行業(yè)法規(guī)能將保修和銷(xiāo)售做出捆綁，能可否行業(yè)軟肋，極大地營(yíng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)久健康發(fā)展。