推薦車型：Mazda2/Mazda2勁翔

在投機資金的推波助瀾下，紐約、倫敦兩地油價日前雙雙站上100美元。盡管日本大地震令國際油價短暫下跌，但國內成品油市場的調價壓力卻絲毫未減。統計顯示，國內油價參考的三地原油移動變化率已于月初再破4% “紅線”，到3月15日更逼近10%，預計當3月22日時間條件滿足后，調價“窗口”將再度打開。而作為每輪成品油調價之前的信號，批零倒掛近日也開始重現市場

作為汽車的核心技術——發動機當然是衡量車輛好壞的重要指標之一，而對于節油來說，發動機所起到的作用也更加直接和關鍵。Mazda2/Mazda2勁翔作為馬自達公司貫徹“Zoom-Zoom”理念的最新產品，融合了當今世界的很多先進技術，其裝配的MZR系列發動機采用了S-VT可變氣門正時控制系統，所以在動力表現以及經濟性上都要明顯優于同級別的其他品牌發動機，同時又保證了尾氣排放的清潔度。值得一提的是，所謂的S-VT可變氣門系統其實是當今應用甚廣的VVT技術的一種派生，它保證了發動機在不同工況下，合理控制進氣門的開啟和關閉時間，使發動機的混合氣最佳，進而保證發動機缸內良好的混合氣燃燒狀況。除此之外， VIS可變進氣歧管系統（僅1.5L發動機配備）和TSCV渦流控制閥系統，以及進氣阻力更小的塑鋼等長進氣歧管也都出現在MZR系列發動機上。在技術層面來說Mazda的S-VT系統是要優于傳統的VVT系統的，因此，也就不難解釋為什么在今年6月中國汽車工業協會的權威油耗排行榜上，Mazda2和Mazda2勁翔 1.5L MT（手動檔）、1.3L AT（自動檔）以6.35 L/100km和6.74L/100km的綜合油耗在同級車中排名第一。

當然，Mazda2/Mazda2勁翔值得推薦的理由當然不僅是發動機，變速箱的設定，輕量化、流線型的車身設計等都幫助車輛更好的控制了風阻及油耗。而更要提醒大家的是，“1.6L及以下排量購置稅減半政策”的大限即將臨近，我們就算不能指望油價大跌，但放在眼前的利益也應該爭取吧！

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