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      汽車節能惠民政策取消 買二手車更加劃算

      2011年5月30日來源:Gxqcw.com

      獲悉,國家工信部將在2011年5月底正式取消3000元汽車節能惠民補貼。對此,工信部有關人士表示,目前該政策還在實施過程中,有關政策是否調整還在研討中。節能惠民政策退出,車市淡季,正是買二手車的好時機。

      “節能產品惠民工程”是國家發改委、工信部、財政部去年6月聯合發布的旨在推進節能減排的戰略,節能汽車是指排量1.6L及以下并且油耗水平能夠達到節能標準的車型。該活動財政部撥款120億元資金,計劃補貼400萬輛節能汽車,每輛車補貼3000元。

      業內人士透露,節能惠民補貼政策取消可能有多方面的考慮:首先,在資金層面;其次,從政策本身看,“節能產品惠民工程”空調補貼已明確將在6月份退出市場,而節能車補貼政策6月份正式退出車市符合預期。

      節能惠民政策可能退出的消息輕輕觸動了車市神經。近日,滬上一經銷商向媒體透露,前來詢問小排量轎車價格的客戶大概增加了10%左右,但是下單者并不多,只有個別客戶趕在6月前下單。

      而相對于二手車來說,本身是不用交購置稅的,先如今新車節能補貼取消也已成定局,消費者購車選擇二手車的可能性就更顯得劃算。“此時不待,更待何時”?眼下,車市低迷,新車銷量受到限牌、日系零部件供應不足、油價上漲等諸多因素影響,新車市場和二手車市場都顯現出比以往更趨于平淡的勢頭,二手車收購銷售價格都比前兩月有所下降,但是,小排量二手車市場走勢下滑度并不明顯。

      小排量二手車受歡迎原因分析如下:多數買二手車的用戶都是為了代步或者買新車前的過渡期,所有,考慮經濟實用的因素占很大成分,小排量二手車不耗油,購車成本和用車成本也都能被大眾接受;新車促銷,小排量新車本身售價不高,二手車免除購置稅,折舊后更是劃算。

      時至夏季,旅游觀光、自駕游等都需要代步工具,小排量二手車既能滿足我們的用車目的,還不會花費很多費用。節能惠民政策推出,車市淡季,真是買二手車的好時機。

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