目前,在每銷售的10輛乘用車當中,二手車和新車比例約為3:7,并且二手車的比例還有提升勢頭。不論車主是買二手車還是賣出二手車,進行二手車交易時都需要小心。綜合多家二手車經銷商或4S店二手車部門的提醒,在這提醒您進行二手車交易時需警惕四大陷阱。
陷阱一:容易吸引人的高價格
二手車店眾多,即使在馬路上,也能見到買賣二手車的車販子。這些車販子先報一個高價,等你詢價一圈再找他看車時,就會“百般挑剔、惡意殺價”,最終的出價會比報價低很多。
支招:車販子報高價目的之一是想擠掉競爭對手,招攬生意,還有就是吊起車主胃口,創造溝通機會。要應對車販子塞廣告,瞎報價,車主在賣車之前,應該去正規二手車市場或品牌二手車賣場多看看。
陷阱二:貨比三家求人詢價
車販子抓住車主貨比三家的心態,故意制造多方詢價,讓身邊的朋友都來參與報價。其實他們都是亂報價,而且都要比他本人的報價低些。他的價格并不一定是合理的市價,但車主可能愿意賣給他。
支招:在決定成交之前,多找正規的二手車經紀公司詢價,多比較。
陷阱三:百般刁難挑剔毛病
車販子在勘查車輛時,往往會欺負車主不太專業,故意挑剔車輛毛病,將車輛的缺陷夸大,從而降低舊車收購價。
支招:二手車評估包括靜態檢查、動態檢查、手續審驗、車輛合法性審查等步驟,整個過程要有嚴格的專業儀器與專業的流程,只有綜合評定以上方面,才能評估出一輛車的現值價格,提醒大家賣車時最好找懂車朋友隨行以免被車販子忽悠。
陷阱四:拿配置當要挾
車輛配置的高低也是影響二手車收購價格的重要因素之一。車販子往往會縮小不同車型之間的價差,把本來差價為3萬元的說成差價1萬元。特別是對那些已經停產的車輛,還會故意把高配版說成是低配版,把豪華型說成基本型。
支招:二手車市場與新車市場略有不同,低端車型配置影響價格的能力不強,日系車及高端品牌車型配置影響價格較大,排量大的美系車型相對來說價格會低。
總而言之,在二手車交易的時候,不要聽信車販子的一時讒言,多找正規二手車經紀公司詢問,及時避免上當受騙被忽悠。
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