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      試駕體驗東風悅達起亞 K2 虎父無犬子

      2012年1月9日來源:Gxqcw.com

      自從彼得·希瑞爾入主起亞后,他的才華被淋漓展現,一系列的新作發布后,讓起亞一躍成為汽車設計的領導者。近期東風悅達起亞先后引入智跑[綜述 圖片 論壇]和K5,市場反響相當不錯,以此趁熱打鐵還需要一款小型家轎來沖擊更高銷量,所以彼得·希瑞爾就為中國的消費者量身打造了K2。

       

      如果你認真觀察過K5,那么看到K2后你會覺得這好像就是一款縮小版K5。的確,除了個頭兒方面,在設計理念上幾乎傳承了K5的所有精華。希瑞爾在設計K2時應該非常注重家族形象的統一,讓喜歡K5的消費者也會喜歡K2,反過來亦如此,這樣品牌形象更利于深入人心。

       

      在國外,K5的原型車是Optima,而K2卻是真正的中國首發,暫時國外還不會銷售。其實與K2對應的車型在國外仍然是RIO,只不過全新一代的RIO與國產的銳歐差別較大,它主要面向歐美市場,設計比較大膽,從審美角度看,K2比起新一代RIO更容易讓國內消費者接受。

       

      近期東風悅達起亞在國內投放的兩款新車都采用K+數字的形式,不知道未來還有沒有K6、K4、K3等出現?總之希瑞爾在,對他的作品總有新的期待。談到K2,除了它繼續發揚了K5的設計精髓外,還有更多其他方面也是這個級別消費者同樣關注的。如今客戶對于家用小型車的要求越來越高,某一方面的優勢還不足以化成勝勢,綜合實力的高低才是勝負的關鍵。

      與K5一脈相承

      盡管現在消費者很懂車,越來越重視汽車的內在,但形象問題還是十分重要,之前上市的K5憑借俊朗、鋒銳的超前設計令很多人眼前一亮,購買欲望非常強烈。所以K2汲取了前輩很多精華后,在另一級別的陣營中也凸顯出來。車頭部分是完美移植后的代表,中網造型已是起亞的標準化設計,與上翹的鋒利大燈流暢融為一體,形成了一個V形,起亞稱作“虎臉”造型。與大燈和中網的威嚴氣質形成呼應的還有霧燈及前包圍,很多車型這部分并不出彩,但是K2的L形霧燈個性十足,類似冷兵器,頗具殺氣?傊甂2迎面駛來就帶著攻擊姿態,運動感和沖擊力在小型車中比較罕見。

       

      側面看,K2更像是K5的緊縮版,很多細節設計都很接近,例如側面的鍍鉻通風口裝飾、C柱的反折線設計、甚至輪轂的造型,K2都沒有忘記新式的花型設計,輪轂的直徑也達到了16英寸,突顯張揚活力。尾部設計最突顯的還是尾燈,從造型上看甚至比K5的尾燈還要大氣,如果從比例上考慮,K2的尾燈再小一點似乎與車身結合的更加和諧。

      Alfa 159進入車系

      • 指導價:---元
      • 級 別:中型車
      • 排 量:暫無
      • 變速箱:暫無
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