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      試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務實路線

      2012年2月7日來源:騰訊汽車

      [導讀]吉利全球鷹GC7是一款新車,無論從外觀還是到具體的配置,都給人以耳目一新的感覺,特別是有大幅度提升的整體做工和比肩大品牌的配置,讓我們眼前一亮。

      騰訊試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務實路線

      試駕信息

      試駕時間:201111

      試駕地點:長沙

      試駕天氣:中雨

      試駕里程:35公里

      撰文:車明叡

      圖片:車明叡

      車輛售價:未上市

      車輛提供:吉利汽車

      車輛信息:吉利全球鷹GC7 6AT

      發動機形式:1.8L DVVT發動機

      發動機排量(cc):1809

      最大功率(kW/rpm):102/6200

      最大扭矩(Nm/rpm):170/3600

      //高(mm):4547*1734*1470

      軸距(mm):2600

      變速器形式:6擋自動變速器

      懸掛形式:

      前:麥弗遜式獨立懸掛

      后:縱向擺臂抗扭力梁復合式懸掛

      :比肩合資品牌的豐富配置,做工改進很多,整車比較扎實

      如今在家用A級車市場上自主品牌的表現已是今非昔比,長城、奇瑞、吉利、力帆等車企不斷發力,其結果就是消費者看到了越來越多的新車紛至沓來。今天我們要談論的這款車型應該算一款不折不扣的準新車,除去在車展上露過一面外,時至今日,才得以再見廬山真面目。這就是吉利旗下三大品牌之一的全球鷹——GC7,一款全新的A級三廂車。根據廠商人員的介紹,這款車型的配置相當之高,甚至會超出我們的想象。作為首批體驗者能有幸在第一時間感受這款全新車型的與眾不同自然相當高興,期望它的務實之風能如描述般準確、不摻水分,同樣也期望著它能帶給我們一些小驚喜。

      騰訊試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務實路線

      GC7厚實的前臉風格很直觀地告訴我們它不是靠飄逸的線條來賺眼球的,多層式的鍍鉻進氣隔柵同大燈連為一體,充滿力量感,兩顆碩大的前霧燈醒目而有力。而前保險桿底層的倒梯形設計很容易讓你想起一款著名跑車,阿斯頓馬丁。當然不是完全一樣,但營造的效果倒也是點睛之筆。整體來看,前部造型相當飽滿,第一印象不錯。

      騰訊試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務實路線

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