加裝行李架,增高車身似乎這些都是我們對Crossover跨界車型的理解,不可否認這確實是出自不少廠家推出的車型所造成的理解偏差。其實,真正的跨界車并不只是改變外型那么簡單,在結構以及驅動方式上等等都有著自身獨特的一面。在去年底的廣州車展上,來自東風風行展臺中的景逸SUV吸引了不少關注的目光,原因很簡單,因為這是一輛為數不多的MPV與SUV相融合的跨界車,且出自自主品牌。
日趨壯大的跨界車市場,源于人們多元化的生活方式以及廠家對車型細分后的產品戰略,跨級車真正意義上可以滿足多取向心理的消費人群,所以擁有大空間、通過性與更高舒適性的跨級車是目前不少家庭用戶的首選。
如果翻開風行景逸的車系列表,你會發現景逸的分支十分龐大,下至兩廂小車,上至MPV。而大多數同名車系下的車型都會采用同平臺同底盤的設計,不過眼前的這款SUV并非如此...
如果你還記得上市不久的景逸LV,那么你會發現這輛SUV與其有著極大的相似度,第一直覺你只能從更高的離地間隙中看出端倪。鋒銳擴張的前燈組占據了翼子板較大的面積,鍍鉻中網以及跨界車獨有的延伸護板,形成了力量感十足的車頭造型。
側車身視角可以明顯看出其離地間隙遠高于其它景逸車型,通過性方面與SUV車型看齊。通過加裝車頂行李架、車門踏板以及硬朗粗獷的防擦條,可以看出景逸SUV相比其他品牌的Crossover車型,部件方面的升級更加徹底。
在提升通過性的同時,舒適性與穩定性方面景逸SUV也有了進一步的完善。225/55R17的輪胎既保證了美觀性,同時也兼顧了更充足的抓地力與舒適度。全新雙五幅設計的鋁合金輪轂,加以黑色噴涂與外部拋光處理,在造型上頗有幾分性能車的味道。
車尾部分依然保留了景逸車系的設計特點,兩側直通C柱的大型縱置尾燈是景逸車系的一大明顯特征,除了保險桿底部的延伸護板外,景逸SUV與車系的整體區別并不大,排氣管也依然為單出式的設計,看上去有些不太給力。
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