作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，該車定位“T動力智能新典范”，集合了比亞迪最優、最前沿的造車經驗及技術，市場表現被寄予厚望。比亞迪希望這款新車能夠使其品牌以嶄新的姿態征戰市場，拉升其品牌價值。而從該車型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品質管控、出色的動力技術、高端的電子智能配置以及大氣尊貴的外觀或將使G6短期內迅速打響知名度，市場表現值得期待。

TID技術 彰顯動力技術實力

“得中級車者得天下”，而欲“得中級車”，動力總成技術是至關重要的一環，比亞迪G6此次搭載“1.5TI+DCT”的動力組合面市，足可見其準備之充分。該黃金動力技術榮獲2011年上海國際車展最佳發動機大獎，目前在中國市場上只有德國大眾擁有此動力組合技術，并一直將其作為競爭對手不可逾越的鴻溝。此次比亞迪G6 TID車型的上市，徹底打破合資品牌的動力神話，不僅意味著比亞迪在汽車技術方面質的突破，更標志著自主品牌在動力總成方面將與世界同步。
據悉，此次比亞迪G6 搭載的1.5TI渦輪增壓缸內直噴全鋁合金發動機，是 “渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金發動機”五大技術的完美結合。采用渦輪增壓，使得燃燒更充分，有效提升了燃油經濟性；缸內直噴，使燃油燃燒更加充分，油耗比之普通發動機降低20%。從現場公布的數據顯示，比亞迪G6 1.5TI發動機額定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，讓您輕松實現1.5L排量的低油耗，甚至體驗到同級2.4L車型的充沛動力，讓每段旅程，都能暢享淋漓“勁”致的快意 。

與此同時，比亞迪G6搭載的DCT雙離合變速器集合了手動變速器和傳統自動變速器的雙向優點。DCT雙離合變速器中有兩組齒輪組，分別控制單數檔和雙數檔，控制模塊會根據車速和油門踏板等對駕馭者的換檔意圖做出判斷，預見性的把下一檔位齒輪組進行預連接，所以大大縮短了換檔時間，具有換擋響應快、提速時間短、動力無損耗等優點�？梢哉f，該技術的使用既保證了車輛動力的強勁，又給駕駛者提供了駕駛的便利性和舒適性，甚至可以帶來運動車型所特有的駕駛快感。

（1.5TI發動機技術）

（DCT雙離合自動變速器）