每一次油價上漲，即使只有一毛錢的幅度，都讓車主大眾們的神經緊繃，汽車的油耗就再一次成為大家討論的焦點。動力性和經濟性向來都是此消彼長的關系，要掌握好其中的平衡度，是對主機廠工程師們的極大考驗。采用新型技術的小排量車型固然省油，但是卻犧牲了強勁動力性能，這使得向往動力澎湃的激情車主們大為失望，為了讓大家如愿，下面小編搜羅了幾款緊湊車型，同時在經濟性和動力性上進行比較，相信會給大家的選車帶來幫助。

一般對油價比較敏感、需求彈性緊密相關的更多是經濟型車型，因此我們選中了四款5萬左右的自主品牌節油車型。2012款旗云2、英倫金剛2代、夏利N5、力帆520。在動力上都采用1.5L發動機，而夏利則選用其最高排量為1.3L的車型進行對比。

首先進行發動機參數對比：

說到動力性和經濟性，與發動機表現有著最直接的關系，先從奇瑞2012款旗云2說起，搭載奇瑞自主研發的ACTECO1.5L中國十佳發動機，采用了單頂置凸輪軸16氣門結構，具備“雙峰高扭”的動力特征，最大功率達80KW，最大扭矩達到140NM，保證了車輛行駛中充沛的動力，在四款車中動力最為強勁，而且峰值扭矩的發動機轉速在同類車中最低，可見其發動機性能優越。同時工信部公布的6.5L百公里油耗也讓其在對比車型中占盡優勢，據奇瑞官方說法，新購2012款旗云2百公里油耗超6.5L可進行無憂退換，史無前例的承諾，極具競爭力。

英倫金剛2代搭載了吉利自主研發的1.5L MR479QA發動機，此發動機的技術來源于豐田8A，屬于技術較老的發動機，其性能可以滿足日常使用，保養、維修技術難度較低，價格相對便宜，但因為金剛2代車身較重，因此油耗較高，根據工信部公布的百公里油耗為7.5L，在對比車型中墊底。