內(nèi)飾、空間方面也不是本文的重點，并且我的同事已經(jīng)在之前文章中多次介紹，這里就不再重復，只針對我個人更多的接觸體會做一說明。

整體內(nèi)飾設計通過灰、米雙色塊區(qū)分清楚，而上市之前廣泛收集了受眾意見而加入的金屬色澤飾條以及鍍鉻裝飾無疑起到了很好的點綴作用。

雙色前中控臺盡管采用了硬質(zhì)塑料材質(zhì)，但米色部分采用的紋路設計讓其成功擺脫了呆板而廉價的印象，能多少凸顯一些質(zhì)感。而車門內(nèi)板方面也采用了軟硬兩種材質(zhì)搭配設計的方案，起到了同樣的增強檔次感的作用。

配置方面，除了外形方面兩款自動擋車型獨有的無骨雨刷外，內(nèi)部配置基本就和對應的手動舒適型和精英型配置吻合。

清新空氣里你會不自覺的想打開天窗透透氣：手動/自動精英型均配備

空間方面，通過切實乘坐，身高1.7米筆者對于前后排的空間基本滿意，尤其是當一位苗條女士坐在我前面駕駛時，至少一廳可樂長度的腿部空間讓我感到非常寬裕；如果非說有什么不知足的話，可能就是后排頭部空間方面略顯局促了，同車一位1.72米的體驗者坐在后排后，頭部大概有兩指余量。

1.72米乘員后排實際體驗

腿部空間較寬裕，頭部空間稍緊湊而和廠家人員交流后得知，空間方面在設計時也進行了一番權衡。出于優(yōu)先考慮后排腿部空間的出發(fā)點，后排座椅位置選擇了相對整體后移了一些，并且后排坐墊也采用了相對較短的設計（好在我在幾十分鐘的短途乘坐過程中并未發(fā)覺不適），以便騰出更多的腿部伸展空間。