得益于2660mm的軸距，逸動的乘坐空間表現還算到位。身高175cm的男性坐在后排，腿部還能有一拳左右的空間，但頭部空間一般。值得一提的是，后排中央扶手的配備很貼心，對手臂的支撐比較到位。從乘坐空間來說，逸動比瑞納要理想，畢竟是作為緊湊車級別車型上市的，而瑞納雖然軸距在小型車里面數一數二，但和緊湊車比優勢就不明顯了。

細節來看，逸動皮質座椅比較寬大，而且填充相當柔軟，所以乘坐比較舒適。缺點嘛，就是沒有什么包裹和支撐表現，畢竟是家用車，不能要求太多。遺憾的是，頂配也沒有電動座椅調節，不過和瑞納一樣，都有手動座椅高度可調功能。

儲物往往是自主產品軟肋，而這次逸動做得還不錯，4個車門內部都能順利放下800毫升飲用水。前排中央扶手箱深度不錯，開口也很大。中控臺下方和方向盤左下方也能放一些小物品，總體來說不算豐富。尤其要表揚一下逸動的導航和娛樂系統，樣式有點像天籟，既方便操作，同時也避免了陽光對視線的影響。而510升后行李廂表現也不錯，內部平整，5個人的隨身行李放進去都是沒有問題的。

瑞納2570mm軸距在小型車級別已經是排名靠前的指標，瑞納的座椅采用織物面料，柔軟度和側向支撐表現都很好，駕駛座還帶有高低可調功能，適合身高不同的駕駛者，對于175mm男性來說，前排完全沒有問題。轉至后排，還能有一拳左右腿部距離，這個表現不錯，只是頭部空間有些局促了。后排中間凸起不高，坐3人問題似乎不大，只是兩個頭枕有些節約了，中間乘客舒適性無疑降低了不少，同時后排頭枕是固定的，這無疑讓一些身高超過170mm乘客感覺不適應。

合資車在人性化方面一直做的不錯，哪怕是面對逸動這樣的全新緊湊車也是如此。變速桿前后都有儲物格，無論是對付手機、錢包或香煙都沒有問題。瑞納的后門并沒有儲物格，而且后排也沒有杯座，這一點不如逸動實在。但瑞納手剎后面有個儲物格，還是可以放置水瓶等物品，多少彌補了一下后排儲物空間上的不足。

瑞納方向盤左側沒有任何小儲物格，這一點比較難以理解。瑞納后備廂開口較大，454升容積也不算小，但后排座椅不能放倒，多少降低了一些空間靈活性。不過逸動也不能放倒后排，看來兩車后期都需要對此改進，其實這個功能成本也不高。