12年前，隨著大眾收購了斯柯達所有股份；今天，流淌著大眾血液的斯柯達明銳和速騰稱兄道弟并在同一細分市場展開了競爭。

一、不露聲色與顯擺

如果把明銳和速騰看作是一奶同胞的兄弟，那么外表上看明銳就像憨厚老實的老大，速騰像脾氣有點壞、個性鮮明愛顯擺的弟弟。作為斯柯達首次進入中國生產的一款車，明銳在外形上處理得非常謹慎，除了大燈的變化外，基本上保持了斯柯達Octavia的原汁原味，于是我們就看到了一輛外形中庸、設計謹慎成熟的三廂轎車。從嚴格意義上講，明銳應該屬于“兩廂半”造型設計，后窗連同后備廂蓋可一同掀起，給后備廂留出了巨大的開口空間。

這種設計帶給了明銳前長后短、前低后高的造型布局，從側面上看流露出些許運動的姿勢，有人說明銳是那種第二眼美女，它將時尚、青春的元素隱藏在平實洗練的線條之中，越看越有味道。在明銳上很難找出出位的線條和怪異的設計，車上各個外觀平面都設計得中規中矩，它沿襲了百年斯柯達留下來的傳統思維，像家族樣式的豎條格柵以及標志性的圓形車標等等。

如果你僅憑此就認為明銳的性格也不過如此的話就大錯特錯了，打開發動機艙，在發動機罩上標著TSI的三個字母代表著大眾最先進的發動機技術，車身下同樣隱藏著“PQ35”平臺，而手自一體六擋變速器出自保時捷，性能自然毋庸多談。

坐進駕駛艙內，你會覺得明銳是一款大眾“純種”座駕，它保持了大眾車簡單、低調、嚴謹實用的設計風格，像空調系統和音響控制系統幾乎和速騰的一模一樣，室內最扎眼的要數棕色的桃木內飾，做工不錯，是時明銳后排留有空調出風口，除此之外，明銳還單獨設計了一條風道傳到后備廂，后座中央的扶手可打開，方便乘客從后備廂中取拿物品，還有很多這樣的小細節，可以看出明銳在不斷地討好它的主人。

速騰是一款個性化非常強的車，它把所有的關于青春、時尚、運動的元素都寫在了臉上，流行的“大嘴”設計、風格化的前后燈組、帶有侵略性的前保險杠，留給人們最深的印象就是它代表了一種無拘無束的自由。但在速騰的銷售當中，受眾群體上保持的年齡在25歲左右，成熟穩重的車型元素要明顯低于明銳。

在實際駕駛中，明銳在低、中、高速上都占有優勢：低速時明銳變速靈活、加速快，高速時的動力也比速騰來的兇猛，關掉驅動防滑系統.深踩油門起步，可以聽到明顯的“拉胎”聲，此時明銳像被惹急了的兔子，一下子躥了出去，只留下兩道黑色的胎印和山谷中隱約的回音，在此，明銳的動力表現與其中庸的外形讓人收獲到了意外的驚喜。由于采用了與速騰同樣的“PQ35”平臺，明銳的彎道感覺與速騰類似，過彎時懸架提供了足夠的支撐力、側傾小、車身整體性強、響胎晚，允許通過彎道的速度要高于其他車輛。
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