底盤沉穩，低速時轉向稍重

寶駿630的底盤相對真正的自主車要緊湊不少，行駛中的規整感能夠明顯讓它的優勢顯現出來，經過減速坎或是顛簸路，底盤不會有很散亂的現象。

前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用拖曳臂式半獨立懸掛，屬于同級車的主流結構。懸掛調校整體偏舒適，對顛簸的緩沖比較到位，前后排的乘客都沒有很明顯的生硬感，這一方面的表現照顧了多人乘坐出行時的舒適需要，也很適合中國比較粗糙的現實道路條件。

寶駿630的剎車效果屬于比較中規中矩的類型，制動踏板前段偏軟，制動力稍弱，后半段則變得更為堅實，制動力更加可靠有效，風格有些類似日系車型的調校方式。

方向盤在初段轉向較輕，且有一定虛位，而大角度轉向時，方向盤則顯得偏重，尤其在停車入位時需要稍加用力，女性駕駛員對此會更有感觸。

雖然力度偏重的轉向在低速時很容易被抱怨，但這對高速行車的方向穩定感卻很有好處。高速行車，它的穩定性在同級車中算是比較出色的，輕飄感并不強烈。

油耗必然也是家用車被關注的重要方面，這款寶駿630 1.5L DVVT自動擋車型的實測油耗值為7.04L/100km，相對同級車的表現屬于中上水平。