試駕評(píng)測(cè)2013款新寶馬X1

2013款國(guó)產(chǎn)新寶馬X1相對(duì)之前車(chē)款，在外觀、內(nèi)飾、高效動(dòng)力技術(shù)和配置等方面進(jìn)行了11項(xiàng)升級(jí)，同時(shí)，新寶馬X1第一次增加了手動(dòng)擋車(chē)型，作為入門(mén)級(jí)車(chē)款，它將這款緊湊型豪華SUV的價(jià)格進(jìn)一步拉低到25.9萬(wàn)元，讓更多的消費(fèi)者能夠提前享受到寶馬的駕駛樂(lè)趣。

11月12日，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的2013款新X1在國(guó)內(nèi)上市，此次上市的新X1為中期改款產(chǎn)品，主要針對(duì)外觀內(nèi)飾等進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)值得一提的是此次推出的新X1增加了手動(dòng)擋車(chē)型，將車(chē)型起售價(jià)進(jìn)一步拉低，至此，全系7個(gè)車(chē)款的售價(jià)范圍擴(kuò)展至25.9~49.9萬(wàn)元。

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除了新增加的手動(dòng)擋變速器以及18i車(chē)款采用了更高功率輸出的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，內(nèi)外設(shè)計(jì)上的變化是這次寶馬X1改款的最重要內(nèi)容。

作為新寶馬X1的一大亮點(diǎn)，它在設(shè)計(jì)上引入了兩大設(shè)計(jì)套裝：運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝Sport Line和X設(shè)計(jì)套裝xLine。與之前寶馬X1統(tǒng)一化的造型相比，新引入的兩種套裝在外觀和內(nèi)飾上都有明顯的差異，為新X1增加了更為個(gè)性化的元素。

新寶馬X1的X設(shè)計(jì)套裝彰顯車(chē)輛的越野性格。前后裙板、側(cè)裙板和雙腎進(jìn)氣格柵均采用亞光泰坦銀鍍鉻，標(biāo)配專(zhuān)屬的18英寸鋁合金5輻Y型輪轂。

X設(shè)計(jì)套裝車(chē)款的內(nèi)飾中采用運(yùn)動(dòng)真皮方向盤(pán)，Nevada真皮座椅采用帶X浮雕標(biāo)識(shí)頭枕及個(gè)性座椅飾條，腳墊帶有配色滾邊設(shè)計(jì)，諸多細(xì)節(jié)都讓這個(gè)車(chē)款突出了寶馬X家族的些許野性風(fēng)格。

新寶馬X1運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝更強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性格，它選用代表力量感的黑色為主要裝飾色，黑色高光前后、側(cè)裙板和雙腎隔柵及黑色鍍鉻排氣尾管，加上內(nèi)部的黑色高光內(nèi)飾件，彰顯出一觸即發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。新車(chē)配備18寸輪轂，而輪轂樣式則區(qū)別于X設(shè)計(jì)套裝車(chē)款。

運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車(chē)款駕駛艙中為全黑儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，座椅采用紅色個(gè)性縫線及獨(dú)特飾條，多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)同樣帶有紅色個(gè)性縫線，腳墊則帶紅色滾邊設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素完美搭配，突出了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車(chē)款在運(yùn)動(dòng)性格上的偏重。

新寶馬X1依然提供后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，其中運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車(chē)型全部為sDrive后驅(qū)版本，共有18i和20i兩種動(dòng)力配置；X設(shè)計(jì)套裝車(chē)型均為四驅(qū)版本，而車(chē)型則是相對(duì)較高配的20i和28i兩款。

外觀上，除了全新設(shè)計(jì)的前大燈、標(biāo)配鍍鉻飾圈的排氣尾管之外，新寶馬X1最容易與舊款區(qū)分的主要部分就在于新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，下部進(jìn)氣口采用了三段式設(shè)計(jì)，配合新裙板的格調(diào)，整體看上去比舊款更加硬朗。