打開“機艙”看二手車“真面目”

汽車發動機艙內的發動機、變速箱等部件，是車輛性能的決定性因素。但不少車友選購二手車時，往往只看重車輛外觀，甚至連發動機艙都沒有打開過，殊不知這樣草率的選車，極易買到問題車。掌握以下簡單實用的鑒別方法，可以對車況有更深入的了解，選到質量過關的二手車。

適量油污屬正�，F象

2月19日，在南寧安吉大道一家二手車行內，一輛2009年的起亞獅跑待售。來自橫縣的丁先生覺得8.5萬的價格挺實惠，于是決定對車況好好“揣摩”一番。簡單環視一番外形后，他打開了發動機蓋，發現內部整潔，不過發動機周圍居然一塵不染，這反而讓他生疑�！鞍l動機怎么也擦得那么干凈？不會是滲漏油需要清潔吧？”車行人員解釋說，新到二手車都要做一番徹底的清潔，該車清潔后再也沒有上路，所以發動機上沒有灰塵。

對此，專業二手車評估師李家凱介紹說，丁先生的質疑是有根據的，發動機附近如有少量油跡和灰塵是正常的，如果太干凈了，那么可能是二手車商為掩蓋車況，而專門做了清潔。但如果灰塵和油跡過多，那說明發動機磨損較大，各部件之間密閉性不良，導致油液滲漏。變速箱和轉向系統一般位于發動機旁，也屬于極其重要部件，要重點查看是否有滲油，特別是轉向系統關系到行車安全，所以要重點檢查。

記者了解到，不少車友認為，購入二手車后都會更換機油，因此忽略檢查原車的機油情況。事實上，打開機油蓋觀察，也是重要環節。將加油蓋打開后觀察，如果有粘稠的乳狀物或是小水滴，說明潤滑系統所包含的缸墊或缸蓋密閉性不佳，導致其他油液混合，這種情況對發動機損害較大，說不定車子買回沒多久就要大修。

隱蔽傷痕會“說話”

記者了解到，“以內看外”也是查看發動機艙的訣竅之一。因為一些事故車往往只修復外殼，而發動機內部傷痕由于隱蔽性高和修復成本高，車商考慮到成本問題而馬虎應對，因此車友可以從中看出門道。例如查看發動機蓋內側面，如果有烤漆痕跡或點焊形狀、大小不一致，那車輛很可能出過事故。在靠近前擋風玻璃的水槽框架處，要檢查表面是否有修復痕跡，框架圓孔是否對稱分布，螺絲新舊程度是否一致，有無拆卸痕跡等，這些部位都能透露車輛是否發生較嚴重的碰撞。

上路檢驗不可少

對發動機艙進行靜態觀察后，接下來就該進入上路檢測階段。當日記者在廣西二手車市場內，以購車者的身份坐進一輛待售的2010年的現代伊蘭特，并將車輛啟動。此時，從發動機艙傳來“嗒、嗒、嗒、嗒”的聲響，待掛入擋位后，聲音才消失。

陪同記者試車的李家凱指出，這種聲響是出自變速器，可能是曲軸和變速器磨損過多造成咬合偏差引起的，如果在踏下離合器踏板時異響消失，那么問題不大；如果掛入擋后仍有異響，說明齒輪撞擊，修復起來成本較大。

在二手車市場內，曾在去年11月購入一輛二手車的宋先生告訴記者，當時購車時并沒有上路驗車，事后才發現發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時有異響，且發動機艙振動較大。他將車輛送至4S店維修，被告知發動機底護板有磕碰痕跡，估計是較為嚴重的托底造成的，他為此花了5000元的維修費用。李家凱指出，其實這些情況在購車時，只要認真上路檢查就能避免，希望車友以此為鑒，避免因大意而遭受損失。