編輯長測寶駿630 1.8L自動精英型

    對于一款10萬元的普普通通的家庭轎車，豪華、操控等等方面可能并不是十分重要的，對于消費者而言，這輛車只要駕控輕松、舒適并且具備良好的實用性才是最關鍵的。我們推出了寶駿630的常規試駕、測試內容，讓大家對它的性能方面有了一定的了解，下面我們則針對長期試駕后的一些日常細節的體驗內容與大家分享。 

雖然礙于成本控制導致寶駿630在材質的選擇上很難讓人覺得出色，不論是中控臺材質還是座椅皮質等等。但其實從設計的角度上看，寶駿630絕對算得上成熟的產品，尤其內飾不僅工藝不粗糙，雙色搭配的設計還令人有些與眾不同的感覺。

駕駛中更是有著一臺家用轎車所應有的輕松，或者說它很好開，轉向、剎車、油門踏板的力度調教都非常合適，很容易上手。避震器延續了凱越車型的大致特征，同時又得到了加強，也許拿它與速騰、�？怂惯@種在底盤調教上頗具功力的產品相比仍然顯得質感不夠，但相比大多數同價位的產品而言，其實并不遜色。

駕駛方面就不多說了，有興趣的朋友請回顧我們之前的試駕、測試文章。下面說說我認為需要進一步改進的部分。車門是一輛車帶給消費者第一印象的部分，很可惜寶駿630的前、后車門都顯得十分單薄，雖然現在我們都知道車身結構和剛性才是保證安全的部分，但是良好的質感總是加分項。

USB接口雖然具備了，但是需要轉接線，十幾塊錢的線錢其實不算什么，但是卻為第一次使用的車主帶來了一點小麻煩。手套箱下降沒有阻尼，如圖中所示如果里面的東西比較多的話，下降時甚至會砸到副駕乘客的腿，這個部分是既能提供實用性又能提供質感的細節，何樂不為呢。安全帶的高低不可調節，對于肥胖身材的人來說不太理想。

    

新款寶駿630著重于儀表造型、配色、隔音減噪幾個方面做了改進，其結果也是令人滿意的。但是在長期的試駕過程中我們還是發現了一些不至于影響整體品質的細小問題，與大家分享。

首先，電子設備還有提升空間。雖然我們一直在以“10萬元級別”的眼光去看待寶駿630，而且，其動力總成的匹配和整體品質完全符合這一級別的需求。并且在外觀和內飾上，寶駿630確實可圈可點，泛亞在功底確實不俗，既體現出足夠的特點，也能在不同年齡段消費者間實現“雅俗共賞”。