微型車王者的較量 比亞迪F0 VS 奇瑞QQ

在內飾上,比亞迪F0進行了良好的布局,豎直線條的運用顯得車內空間更寬敞舒適。新QQ的內飾采用了雙色搭配,與外觀風格相似,中控臺與偏大的方向盤讓車內的空間在視覺上降低了很多。

二者均采用了簡潔明了的三幅式方向盤,且均為硬質塑料材質,F0方向盤提供的手感較為均勻.新QQ上的三幅式方向盤在拇指部位增加了便于貼合的凹槽，但實際使用的時候并不十分貼合,反面還有些硌手。

F0的儀表盤采用了藍色的背光,顯得科技感十足,顯示屏能提供油耗、里程數(shù)信息,很便于讀取。新QQ儀表盤使用了橙色的背光,圓潤卡通的時速表數(shù)字讀取不太方便,儀表盤下部的里程信息和油耗顯示左右分離。

F0的座椅頗具運動氣息,一體式頭枕不能調節(jié)稍有遺憾,雖然可調節(jié)的有限,不過坐上去也不覺得難受.新QQ的座椅看似很厚,實際不太容易找到自己舒適的坐姿,最欣賞不了的就是坐墊和靠背上兩個類似褲形狀的花紋。

在動力上,FO僅有1.0L一個排量的發(fā)動機,最大功率50KW,最大扭矩90Nm,但比亞迪在混合動力車型方面的經(jīng)驗較為豐富,將來可能引入混合動力。圖上可以看見FO發(fā)動機艙布局整潔、合理。QQ為消費者提供了多種動力,有0.8L、1.0L和電動版,1.0L最大功率51KW,最大扭矩93Nm,動力上相差無幾,都能滿足日常使用需求。

F0匹配5速手動變速箱,擋位較為清晰,2013年上海車展上F0自動擋車型亮相,預計不久就會上市.新QQ則匹配5速手動變速箱和5速AMT變速箱,新QQ上圓圓的擋把在手上有汗時,真不怎么好受。

現(xiàn)款FO全系標無鑰匙啟動系統(tǒng)，給消費者提供了更多便利。遙控和卡片式感應鑰匙做工都很不錯,與比亞迪其它車型保證在一個水平上。新QQ還沒有加入無鑰匙啟動系統(tǒng),可能是出于成本考慮。右圖為新QQ車鑰匙，做工略顯粗糙。

F0采用了麥弗遜式前懸掛,較短的車身和良好的調節(jié)讓F0在實際駕駛的時候具有準確的指向性,所以才會有人暴力改裝F0上桃賽道。新QQ也同樣采用了麥弗遜式前懸掛,但在實際駕駛過程中幾乎沒有發(fā)現(xiàn)有太明顯的指向性,要是想用較快的車速攻彎,就無力了。

F0采用了帶有扭力梁的拖曳臂式后懸掛,對于路感的反饋較為積極,便硬的懸掛甚至還有些運動氣息.新QQ采用的也是拖曳臂式后懸掛,但沒有配備扭力梁,實際駕駛中來自后懸掛的異響,恐怕與這有很大關系。

在做工方面,比亞迪的進步顯而易見,盡管F0是一款價格并不高的微車,但無論是車身接縫還是內飾裝配,都能看出足夠用心。相較比亞迪這個后起之秀,奇瑞在歷經(jīng)幾代產(chǎn)品更新之后,做工方面的進步并沒有達到我們的預期。